多路径多式联运网络组合优化问题研究
当前,中国经济发展进入新常态,作为国民经济发展的基础产业之一,传统运输行业的产业结构和供给能力已经不能满足不断增长的社会需求,因此解决运输行业特别是货物运输行业的可持续发展问题,直接关系到社会经济的持续发展。作为一种先进、高效、绿色的运输方式,多式联运在发达国家已经发展成熟,在我国因长期受条块体制约束,至今仍处于成长阶段。
发展多式联运,重要的是在已有的路线网络基础上对多式联运的路径以及运输方式进行规划,从而在客户要求的时间范围内以最低成本将货物送到。传统的多式联运路径与运输方式的组合优化问题仅考虑到货物到达终点的时间限制,并未考虑到在实际运作中,运输工具需要在一定时间范围内到达中转节点,也未考虑到运输工具具有固定的离开时刻表,并且在同一多式联运网络中,可能有来自各地的多种货物需要同时进行运输,而以往的研究只针对一类货物规划单条路径,因此本文在以上方面做了新的研究。


雷达卡


京公网安备 11010802022788号







