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2025年12月10日，洋山港迎来开港运营二十周年的重要时刻。当天清晨6时，巴拿马籍集装箱轮“丰海98”号顺利靠泊盛东码头，将在港内完成610个集装箱的装载作业。
二十年前的同一天、同一泊位，新加坡籍“彩虹石”号成为首艘停靠洋山港的国际航行船舶，标志着这一世界级深水港正式投入运行。
洋山深水港坐落于杭州湾口外的崎岖列岛海域，西北方向距离上海市南汇芦潮港约32公里，由小洋山岛域、东海大桥以及洋山保税港区共同构成，并于2005年12月10日正式开港。
经过二十年的发展，港口在基础设施和运营能力方面实现全面跃升：堆场持续扩建，码头岸线不断延伸，停靠船舶吨位逐年增大，装卸效率显著提升，进出港船次也日益增多。截至目前，洋山港已建成深水岸线总长达7950米，配备超大型智能化桥吊共计104台，形成了覆盖105条国际航线的全球航运网络，通达超过200个国家和地区的重要港口节点，吸引了全球主流航运企业纷纷挂靠。
据上海边检总站洋山边检站统计，自开港以来，该站累计查验国际航行船舶达16.8万艘次，查验出入境人员逾400万人次。2024年，年度查验船舶数量首次突破一万艘次，创下历史新高纪录。船舶流量的增长直接带动了货物吞吐量的攀升。
数据显示，自运营以来，洋山港各码头累计完成集装箱装卸量已达3.3亿标箱。2024年全年，集装箱吞吐量首次跨越2600万标箱大关。
如今，凭借其庞大的体量与高效的运作体系，洋山港已成为观察中国国际贸易发展态势的重要窗口。今年前11个月，港口实现了船舶靠泊量与货物吞吐量的持续双增长。截至12月10日，洋山边检站今年已查验国际航行船舶9980艘次，预计突破万艘次的时间点将比去年提前12天。同期，各码头完成集装箱吞吐量2625万标箱，同比增长9.7%。全年船量与货量有望双双刷新历史最高纪录。
这种长期稳定的增长态势，充分体现了洋山港在安全保障与运营韧性方面的强大实力。洋山边检站执勤二队相关负责人表示，目前口岸日均国际航行船舶靠离泊次数维持在30艘次左右，高峰时期可达40艘次上下，近年来航线数量稳步增加，反映出中国外贸经济的强劲韧性以及洋山港作为国际航运枢纽的核心地位，也说明航运企业正积极配置与港口规模相匹配的运输资源。
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