发帖
雷达卡
“耗费补偿价值论”是黄焕金提出的原创性经济学理论，2023年由线装书局正式出版。其核心主张可以概括为一句话：
> 价值＝耗费，而耗费必须得到补偿；补偿一旦中断，整个经济过程便失去意义。
围绕这一公理，作者构建了一套与传统劳动价值论既对话又突破的体系，要点如下：
1. 价值实体是“耗费”
无论产出的是畅销品、滞销品还是毫无用处的废品，只要生产过程中凝结了人类劳动、资源、环境等代价，这些代价本身就构成价值。换句话说，“废品也有价值”，只是它未必能“实现”价值。
2. 补偿是价值实现的形式
补偿有两条路径：
- 自给式补偿：生产者自己使用产品，收回成本；
- 交换式补偿：通过市场交换收回货币。
只要其中一条路径完成，耗费就算被“补偿”，价值得以实现；若两条路径皆断，则形成“价值悬空”或“亏损”，但价值本身依然存在，只是无法变现。
3. 区分“价值”与“可实现的价值”
作者把商品区分为“商品”与“能够卖出的商品”，把价值区分为“价值”与“能够实现的价值”。这一区分旨在说明：经济风险的根源在于“价值实现”环节，而非价值创造环节；传统理论把两者混为一谈，因而无法解释亏损、坏账、经济危机。
4. 成本定律：一切成本必须收回
书中提出“成本定律”——任何经济活动只要付出了成本，就存在“必须收回”的刚性要求；长期若不能收回，就会以债务、危机、财富蒸发的形式爆发出来。作者据此提醒：GDP 增速长期低于债务增速的系统，必然走向家庭-企业-政府连锁危机。
5. 伦理与政策含义
- 耗费-补偿错位导致两极分化：一部分人“不耗费或少耗费却获得超额补偿”，另一部分人“超额耗费却得不到应有补偿”，这是贫富悬殊的深层机制。
- 政策上应建立“补偿回溯”机制：对资源、环境、社会代价进行跨期补偿，避免当代人耗费、后代人买单。
- 企业层面应追求“耗费最小化”而非“利润最大化”，因为前者才是可持续的财富生成路径。
6. 与马克思价值论的关系
黄焕金认为，马克思把价值实现局限于“能够卖出的商品”，忽视了废品、滞销品同样凝结了人类代价；而他自己的理论把“耗费-补偿”逻辑推广到一切劳动结晶，从而“补上了劳动价值论遗漏的一半”。批评者则指出：若废品也有价值却无法补偿，理论就沦为同义反复；作者回应：价值与价值实现必须区分，亏损本身仍需“记账”，否则经济核算将失去根基。
7. 现实意义
- 解释“为什么越建设越负债”：很多基建项目只计算当期GDP，却忽视未来补偿流，形成“价值悬空”。
- 解释“为什么家庭债务飙升”：消费信贷让居民提前耗费，但收入流不足以补偿，导致补偿链断裂。
- 提供新的核算思路：把“耗费-补偿差额”纳入宏观统计，可提前预警债务危机与资源过度消耗。
简言之，“耗费补偿价值论”把价值本质从“劳动”前推到“耗费”，把价值实现从“交换”扩展到“补偿”，强调“任何代价都必须有人买单”。这一视角为理解亏损、危机、贫富分化提供了新的逻辑支点，也提示经济政策必须把“补偿链”纳入制度设计，而不仅仅关注“创造链”。
京公网安备 11010802022788号
