这次“国庆免单，高速路上堵车千余里”事件，从经济学的角度，元方你怎么看？

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今年的中秋十一双节八天假期，从9月30日0时到10月7日24时全国高速公路免费，让全国人民第一次享受到了公路免费的饕餮盛宴，而这场盛宴也直接导致了高速拥堵、停车场、景区爆满等字眼频频出现于网络和报端。
       对于这次事件，从经济学的角度，大家怎么看？应该怎么解决？

附：张五常的国庆堵车经济学
张五常：国庆堵车经济学.doc (19.5 KB)

2012-11-15 09:27:15 上传

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关键词：你怎么看 经济学 高速路 堵车经济学 高速公路 高速公路 经济学 张五常 停车场 网络

高速公路堵车原因一：今年是国家首次实行法定长假期间高速公路免收过路费。于是呼，喜欢旅行的朋友乐了，想过节回家探亲而买不到票的朋友乐了，有车一族自驾车上高速公路，没车的朋友去选择去租车公司租车自驾上高速。高速公路上简直就像北京城市交通道路。“车水马龙，一片繁荣景象啊”
    高速公路堵车原因二：国家这次放出“法定长假期间免收过路费”时间为中秋国庆长假到来之前的半月，也就是说，大家都早早了解到此次免收过路费的事情，都不想放过这次免费走高速的大好机会。于是，手里有本一族抓紧在长假到来之前购入车辆，以便能享受到此次免费大餐（国人啊，大多数还是愿意占这小便宜的，呵呵），可是，可是，可是这些个本本一族，平时根据就不开车或很少开车，根本就不具备高速驾车的经验啊，这样的司机朋友不占少数，说严重一些，这样的司机简直就成了“高速公路杀手”，呵呵，话说严重了，话糙理不糙啊～；还有些上高速公路的朋友是从哈尔滨租车公司租来的车开，对车的性能不了解，驾驶起来也不如开自己的车那么得心应手，这样的司机在高速公路上有时处理问题不得当，也很容易发生事故。
    高速公路堵车原因三：大货车不尊章守法。据本人这两天高速公路的观察来看，相当一部分高速公路堵车原国是由大货车引起造成。一些重载大型的货运车辆，在高速公路行驶速度较慢，车速基本上在70公里/小时～90公里/小时，有的大货车想要超车时，与前车速度快不了多少，这样超车时间就大大延长很多，有时大货车超一次车就需要五分钟～十分钟，而我国大部分高速公路都是同向二车道，读者朋友可以想像，两台大货车同时在你前面行驶，作为后面的小型车司机朋友你能怎么办？无耐焦急地等候吧，一台等候，二台等假，三台等假……后面的车越聚越多~，更有一些不讲道德的大货车机在高速行车时是占用超车道行驶的，使得后面快速的小型车辆想超车而不敢超车～

应该平时免费，过节才收费

对，经济学家建议的，就是楼上说的。
应该平时免费，过节时适当收费，这才符合经济学常理。

收的那么多的钱，但是基础设施又不是很完善，没有办法

路过看看

二楼有理，但实行起来可能会有所不一样

老狼说这不是其他问题  要从供给上找原因~~~高数公路上路口只有一个  规划不行  怎能不堵~~~

新奥尔良 发表于 2012-11-15 10:09
应该平时免费，过节才收费

角度不错，不过养路费从何而来，有点问题。。。

花妙荷 发表于 2012-11-16 18:15
老狼说这不是其他问题  要从供给上找原因~~~高数公路上路口只有一个  规划不行  怎能不堵~~~

不是路口的原因吧，我觉得原因有二：在路面容量一定的情况下，一个是车辆总数的速增，还有就是众多收费站的阻隔延迟。所以可以考虑适当拆除部分收费站（交叉口）。