公有经济的效率，看看红/旗的发动机就知道了

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一、红/旗的发动机

红/旗车采用三款尼桑发动机
红/旗名仕7180A4E，采用尼桑4缸1。8发动机
红/旗名仕7200，采用尼桑VG2000  6缸2。0发动机
红/旗名仕7300，采用尼桑6缸单点电喷3。0发动机
红/旗世纪星，采用尼桑VG2000  6缸2。0发动机

红/旗还有采用以下发动机的：小解放488  1。8发动机，五阀电喷1。6发动机（与宝来一样，德国造）

二、你是公/有？

低效率的生产方式，根本无法成为真正的公有。比如刀耕火种的年代，忙活半天还喂不饱自己的肚皮，哪里有公有？唯有技术的进步，才可能惠及所有人，即使它形式上是私有的。比如汽车技术的进步，大部分人都有机会拥有私家轿车。反观垄断公有制企业，你能搞出哪项技术？那些富得流油的垄断国企，除了搞出利益世袭制之外，还有何创新？

三、红/旗的没落可以归结为人心不古吗？

将垄断国企的技术堕落，归结为人心不古，或者道德堕落，忽悠一些未谙世事血脉喷张的孩童，又有何益？据说当年“国际友人”乘坐红/旗游八达岭，半道上刹车失灵了，开了国际玩笑，还差点引发国际事件。

空谈误国。那些力挺垄断公/有制的人士，为何不定一个军令状呢？给你10年，拿不出像模像样的发动机，军法处置，如何？

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关键词：公有经济 发动机 G2000 尼桑发动机 生产方式 发动机 公有制 尼桑发动机 世纪星 宝来

空谈误国。那些力挺垄断公有制的人士，为何不定一个军令状呢？给你10年，拿不出像模像样的发动机，军法处置，如何？

首先，不要把工人阶级公有制看过是代替旧社会的形式。显然，社会主义不过是个人所有制，只是普遍性的个人所有制关系而已。
第二，斯大林和毛泽东的所有制，可以说是无产阶级公有制，但他们所创造的生产力及其产品，已经使资本主义走下坡了。
所以，楼主以此反驳尚未建设过的社会主义社会及其产品是完全不着边际的。

人民动力 发表于 2013-7-16 10:06
首先，不要把工人阶级公有制看过是代替旧社会的形式。显然，社会主义不过是个人所有制，只是普遍性的个人所 ...

正好相反，苏联已死，中国不伦不类，好像你在走下坡路吧！或许你们家族世袭制度的不合理性被红/旗发动机给戳穿，抱歉！要怪，你就怪你们的家族吧！

龚民 发表于 2013-8-9 05:53
搞公有制不能搞垄断，要搞协作联合个人所有制，象革命战争哪样充分发动群众、调动每个人积极主动性， ...

1、科技的发展在于公平竞争，不在于“发动群众”。特权垄断者最喜欢发动群众，为所欲为，但没有一个是为人类的进步事业。
2、航天发动机是跪求小鹅的，你懂滴。

    红旗并不缺乏人才，但是红旗的主管不一定需要人才而一定需要得到利益的。或许不少国企的主管更愿意用更高的价钱购买别人的产品而不愿自己开发产品，这其中存在的猫腻我相信在国企呆过的人都不言自明。同样，民企在不能开发自己核心技术的时候也购买 过别人的技术，但是别人在你做得有所成就的时候就要加价了，而民企是要考虑成本的而不能受制于人，你要加价，我只好自己开发核心技术。而国企为什么愿意受制于人？它不愿或不能开发自己的核心技术吗？上面已经说了，主管们只要有自己的利益。