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物流最大的作用是资源整合。面临双11带来的需求暴涨,物流服务的供给既是机会,也是挑战。
(1)进行需求分析。根据近2-3年的历史数据对需求进行细分,预先明确哪些线路可能的需求增加量较多,哪些线路会保持常态的需求等。同时,根据需求,利用ABC分类法进行分类,在A类投入重要兵力;B类次之,C类更次之等。
(2)利用资源整合。对这些线路通过整合资源或与物流企业、快递企业建立合作关系,可以通过拼车、货物集并、设施与设备共享、物流信息互通、返程车辆利用等途径优化运输资源。特别是利用返程车辆,如果合作的快递公司达成一个物流网络,而双11造成的需求多,往往会给原来返程的空载车辆带来运输订单,这一点可以加以利用,大幅降低成本。对于无法通过合作关系而应对的线路,整合社会资源,如招兵买马、征用闲散设备和车辆等方式,提高线路的快递物流能力。
(3)建立奖惩机制。需求暴涨对企业带来的压力很大,必须要内部员工与合作单位通力合作,尽心尽责,才能更好地履行快递服务。因此,必须在双11前向每个员工和合作单位明确奖惩制度,如加班费用、累进制的快递服务绩效工资、与合作单位的收益共享分成条例、优秀员工的评比、双11之星、合作单位通力合作奖。当然,也必须明确要有事先设定的惩罚机制,如懒散、消极怠工、未完成当天任务、与合作单位不通力合作等。当然,为更好地体现这些奖惩机制,可以设立投诉热线,了解快递的实际服务情况,同时也可以利用信息化的投递流程记录了解快递的实际服务流程。
(4)设立应急预案。快递企业多数为公路物流,受天气影响非常大。而双11已近寒冬,应密切关注天气的变化。运作之前可以和铁路(如宅急送、中铁物流)建立铁路运输的合作关系,可以和顺丰快递建立空运合作关系,在遇到天气飘雪、公路物流无法通过时,可以利用铁路、航空的这些途径进行货物配送。或者,有实力的快递企业甚至可以预设几条飞行线路,假设出现气候突变时预先设定应急方案,这样才能从容以对。
(5)保持一定冗余。无论是从对员工关爱、还是对客户负责角度出发,保持一定的资源和能力的冗余是必要的。快递企业每天的配送量太大,而配送与时间还紧密相联系。最好在双11之前就建立类似顺丰嘿店之来的东西,或者与社区周边的便利店建立合作关系,可以让快递员将包裹随时放在该店里,这样无疑减少了配送的等待时间,分散了工作量,同时也减少了客户的等待时间。另外,重要线路都是按照历史数据而历史数据进行预测的,可能出现需求与预测不相符合的情况,可以设立一支机动的配送小分队,随时对需求的不符合情况进行机动调遣,应对不测之需。
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