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在城市街头、住宅小区，因为缺少停车场，日趋拥挤的马路停车成为普遍现象。目前，全国有35个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市汽车保有量超过200万辆。全国平均每百户家庭拥有25辆私家车，北京平均每百户家庭拥有63辆私家车，广州、成都等大城市每百户家庭拥有私家车超过40辆。
据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国停车场建设行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2014年底，北京市机动车停车位约290万个。基本车位缺口达350万个;出行车位缺口约30万个。
由于公共停车位不足，占用道路停车成为普遍现象。“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱，正成为社会关注，百姓关心，ZF亟需解决的焦点问题。
图表1：中国停车场建设行业特征
资料来源：前瞻产业研究院整理
根据国际惯例，汽车保有量与停车位的比例应在1：1.2-1.4之间，此处取1.4进行计算，2020年中国汽车位需求为34917万个。而根据前文中对机械式停车位新增量的预测结果可以计算，此处假设不存在报废的情形，则到2020年，中国机械式停车位的总量在1328万个。
图表2：2015-2020年中国停车位需求量与传统停车位数量预测(单位：万个)
资料来源：前瞻产业研究院整理
根据目前中国机械式停车位与总体停车位的占比情况来看，目前机械式停车位占比最高的当属北京市，其所占比重在13%左右，而其他的城市机械式停车位占比均低于该比例，有的甚至不足1%(广州市目前仅为0.72%)，因此，假设2013年保守以3%进行计算，之后每年占比逐年递增1个百分点，并到2020年递增至占比10%左右，则由此计算，到2020年中国停车位数量达13277万个，传统式停车位数量为11949万个左右。这与达到国际水平相差仍然甚远。前瞻产业研究院分析认为，未来中国停车场缺口依然很大，停车场建设的发展空间非常大。
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