[原创]公交车出事故之后的故事——一个小小的经济学思考

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今天上午我去参加朋友的婚礼，坐50路公交出去。

路很堵，时间还算宽裕。

结果在到达目的地还有10站左右的地方，

一辆小轿车从侧面“接触”公交车。

（车辆只是刮擦了一下，可以继续开。）

当然，司机停下了车，叫来交警，开始处理事故，车上的人议论纷纷。

我等不及，下车去打的，但是没有，我就顺着公交线路往前走。

过不多久，走到一个车站，等了一会儿，还是没有合适的车。

忽然来了另一辆50路，我自认倒霉，就又上了这辆车。

（车上有一两个位置不好的空座位。）

忽然发现车上有几个人是刚才在那辆车上的，而且大都是成双成对的。

我问了一下，他们都是交了“半价”，换乘这辆车的。

于是我进行了下述思考：

（请大家先发言，我等一段时间再讲出我的思考。）

[em01][em01]

[此贴子已经被作者于2008-11-9 15:21:46编辑过]

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关键词：经济学思考 小小的 经济学 公交车 公交线路 经济学 故事 事故 公交车 小小的

静等爪兄

以下是引用overzenith在2008-11-9 15:44:00的发言：

静等爪兄

你怎么不先来点嚣张的？

不是很明白

你怎么不先来点嚣张的？

爪兄的“下述思考”面太广了，不如说说你思考了那方面，是对处理交通事故的时间太久导致的制度问题产生了思考，还是对换乘票价减半的价格机制产生了思考，又或是什么其他的思考，这样大家才好讨论嘛：）

以下是引用yndxdjh在2008-11-10 10:17:00的发言：
爪兄的“下述思考”面太广了，不如说说你思考了那方面，是对处理交通事故的时间太久导致的制度问题产生了思考，还是对换乘票价减半的价格机制产生了思考，又或是什么其他的思考，这样大家才好讨论嘛：）

您的质疑很有道理，不过我声明，我的意思不是想让大家去“猜”我的看法，

而是自己对这个事件背后的一些经济学原理进行思考，如：

人的差异选择、治理机制、风险选择、时间价值。

当然，也可以思考像你说的“宏观”一点的东西，如处理交通事故的制度安排。

您是动了脑子的。

找个板凳坐下等

以下是引用xy1981在2008-11-10 10:06:00的发言：
你怎么不先来点嚣张的？

05年就注册了，到这个帖子才发第五个，实在令我感到荣幸。

我就先说说自己的看法之一吧：

一、车上乘客的偏好及禀赋决定了选择的差异性

车上有大约40人，有些是有座的，有些没有；有些很年轻，有些老年人；有些比较着急，有些比较“淡定”。

（可能还有很多不同的“维度”，来划分整个人群。）

事情很明显，车损坏不大，很快（应该超过10分钟，半小时之内）就可以再次出发。

这就形成了一个概率事件：在10分钟-30分钟之内任何一点，都存在出发的可能性。

而下车再去打车或者另找公交车，可能会快一点，但是肯定要多花钱。

此外还有一种可能的选择：下一辆车来了，再出半价就可以继续前进。

之所以说可能，因为我不知道这种“制度”是否是硬性规定的。

而且下一辆车的拥挤程度和这辆车的相比，又是另一个要考虑的因素：有座位或者无座位，拥挤或者空旷。

以上为分析的基础，我想分析的过程和结论大家应该已经得出了吧。

以下是引用猫爪在2008-11-10 9:32:00的发言：

你怎么不先来点嚣张的？

面对爪兄

小弟必须谦虚

“该出手时再出手”