如果时间能作为衡量，那为什么汽车取消报废年限，改为检测？

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以前是一刀切，到年限就要报废。这相当于用时间去计算汽车的“劳动付出”，算出“年老体衰”时刻到了后就报废。

后来改成检测，合格则可继续上路。

请问，年限制是不是一种浪费？

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关键词：一刀切 白细胞 汽车 检测

汽车报废，有实际报废，有统一标准的报废。或者，还有其他标准的报废。

但，无论如何，总是有报废，也总是有时间，总是有使用期限。你能使用到永远？

有的汽车使用期限长，有的使用期限短，有的不长不短。但是，反正，肯定有期限，有时间。


你说你不用时间来衡量，那你用什么？你到底用什么？


张嘴就说，信口开河，只要开口唱，就是歌星和歌。

三岁的娃娃问家长，宝宝是从哪来来的？怎么生的啊？那你说，大人们能解释清楚吗？

五岁的娃娃批评大人不懂事，处理不好婆媳关系。那你说，大人们哭笑不得，没地方讲理去了。

1993110 发表于 2015-12-4 00:45
汽车报废，有实际报废，有统一标准的报废。或者，还有其他标准的报废。

但，无论如何，总是有报废，也总 ...

呵呵，去问下有车的人

龚民 发表于 2015-12-4 09:52
年限制会发生浪费，因为使用率不同，使用率小者年限到，机器也并不老化。

对，所以淘汰这种错误的衡量机制，采用检测，即看实际效用还有多少？

这里体现的，就是淘汰劳动时间价值论

iamatig 发表于 2015-12-4 12:55
对，所以淘汰这种错误的衡量机制，采用检测，即看实际效用还有多少？

这里体现的，就是淘汰劳动时间价 ...

小某，你真能瞎扯。

一刀切地按统一年限规定所有汽车的报废期限，这个是行政管理上的粗放问题。

--------这跟经济学上的劳动价值论，就没关系。


你的智力和知识，太成问题。偏偏，你又被你的情绪，牵着你的鼻子。