对二手车行业的过于乐观,令二手车电商平台发展纷纷陷入困局。尤其是通过大规模投入广告提升了品牌知名度,但其在业务量上的表现却远远不及预期,显然广告的实际转化量极低。
我国二手车行业,起步晚、发展时间短,其特点是低频、低密度、低利润额,整个市场发展层次低、不成熟。同时具有一车一况、存在跨区域交易特性,导致消费者极为看重线下服务,这些对二手车电商的发展是极为不利的。
因此,二手车电商通过投入大量广告带动销量的策略难以见效。尽管消费者对二手车电商的认知度迅速提升,然而实际交易过程中,往往并不会选择电商平台。
其中原因较多,例如电商平台缺乏专业检测流程,而且售后服务无法保障,缺乏必要的服务功能,导致消费者对其信任度偏低;而且电商平台经常爆出虚假宣传、刷单造假,令消费者望而却步。
但不可否认的是,二手车确确实实是当下最具潜力的市场之一,逐年增长的交易量就足以说明。据《中国二手车市场报告》数据显示,2000年,全国二手车市场交易量仅为25.17万辆,到2015年,二手车交易量已经增至960万左右。
可见,二手车的潜力是无疑的,但二手车电商应回归理性,业务布局和投入产出比才是发展的关键。在与互联网结合的同时,应当重视线下服务布局,提升低成本集车、标准化评估和下游购买力的核心竞争力。
此外,二手车后市场亦正成为二手车电商新的利润增长点。汽车后市场有着万亿规模潜力,其中二手车可以占到20%的份额,因而成为各家电商平台下一个争抢的蛋糕。
所以,未来二手车电商平台在保障二手车交易业务基础上,还将拓展至汽车金融、保险以及其他汽车后市场服务,强化自身造血能力。
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