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标题：springerlink文章5篇
篇号：1
题名：Rail Roughness Level Assessment Based on High-Frequency Wheel–Rail Contact Force Measurements
作者：Jens C. O. Nielsen
期刊全称或缩写：Noise and Vibration Mitigation for Rail Transportation Systems
年份，卷（期），起止页码：Volume 99/2008
355-362
电子链接：http://www.springerlink.com/content/36717vu611w05902/?p=e6b5358d1ce64c95a536866659ab30f0&pi=49

篇号：2
题名：Stability and Transient Analysis in the Modelling of Railway Disc Brake Squeal
作者：X. Lorang and O. Chiello
期刊全称或缩写：Noise and Vibration Mitigation for Rail Transportation Systems
年份，卷（期），起止页码：Volume 99/2008
447-453
电子链接：http://www.springerlink.com/content/v8668536h5006462/?p=682f70fca957412f872a85dbe1a68490&pi=62

篇号：3
题名：Predicting the Effect of Temperature on the Performance of Elastomer-Based Rail Damping Devices
作者：N. Ahmad, D. J. Thompson, C. J. C. Jones and A. H. Muhr
期刊全称或缩写：Noise and Vibration Mitigation for Rail Transportation Systems
年份，卷（期），起止页码：Volume 99/2008
299-305
电子链接：http://www.springerlink.com/content/h236m2g216w06j06/?p=e6b5358d1ce64c95a536866659ab30f0&pi=41

篇号：4
题名：Directivity of Railway Rolling Noise
作者：X. Zhang
期刊全称或缩写：Noise and Vibration Mitigation for Rail Transportation Systems
年份，卷（期），起止页码：Volume 99/2008
426-432
电子链接：http://www.springerlink.com/content/l8056232297q87q7/?p=98c44202b8c947dd869c3f534568e323&pi=59

篇号：5
题名：Noise Reduction Measures at Freight Train Locomotives “Blue Tiger”
作者：C. Czolbe and M. Hecht
期刊全称或缩写：Noise and Vibration Mitigation for Rail Transportation Systems
年份，卷（期），起止页码：Volume 99/2008
412-418
电子链接：http://www.springerlink.com/content/f865268175595q27/?p=98c44202b8c947dd869c3f534568e323&pi=57

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???????????

1# topmny

springerlink文章，五篇齐了。

哦，怎么已经有人传了啊。呵呵，刚看时还没有呢。白忙了

已经帮您找到第1篇：1.Rail Roughness Level Assessment Based on High-Frequency Wheel–Rail Contact Force Measurements

请顺便给咱评个分，谢谢：）

已经帮您找到第2篇：2.Stability and Transient Analysis in the Modelling of Railway Disc Brake Squeal

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已经帮您找到第4篇：4.Directivity of Railway Rolling Noise

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已经帮您找到第5篇：5.Noise Reduction Measures at Freight Train Locomotives “Blue Tiger”

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