求麦当劳、肯德基等连锁集团进入城市及门店选址的分析模型

求助：麦当劳、肯德基或其他类似的连锁集团评价是否进入一个城市的分析模型以及在城市内选址的分析模型，越详细越好，谢谢！推荐相关书籍或文献亦可。

这个有点难啊

15779000879 发表于 2017-4-25 09:02
这个有点难啊

其他行业的也可以，比如已经找到的房地产的城市分析模型。

我知道有用GIS，地理信息系统进行分析，有没有耦合其他经济模型就不太清楚了。

肯德基门店选址的基础五步法：
第一步，收集，分析城市人口及经济数据
肯德基选址前，首先要收集该城市的人口数据资料，如市区人口总量、人口密度、人均收入、人均消费等经济指标(要保证其真实性)，并进行分析，获得第一手的市场资料。
第二步，评估、选择商圈
在分析相关数据后，即要实地考察该城市的主要商业区域，并划分出商圈类型：商业型商圈的范围以步行至店址5分钟的距离划定；社区型商圈的范围以步行至店址10分钟的距离划定，等等。
     第三步，统计、分析商圈内人口总数及特征。
在商圈划分之后，就需仔细了解目标商圈内的常住人口、流动人口数量、平均收入(高于平均／平均／低于平均)、平均消费(高于平均／平均／低于平均)及目标顾客前往该商圈的交通方式，如：步行，轿车还是公交车、轻轨(地铁)等。
第四步：选择集客点
在确定商圈后，要逐个分析商圈内的人潮聚集场所或区域，因为每个商圈内都可能有几个看似很好的集客点。在评估集客点时，会实地去勘察该场所或区域是否有大型百货商场、购物中心、商业步行街、政府机构、医院、学校及娱乐和休闲中心等，并就其规模作出规模估算和相关数据统计。
第五步：集客点评估
初步选定的店址是否是个很大的集客点?肯德基一般通过人潮流量测试来检验。
1．制订周一至周日(七天)的人潮流量统计计划；
2．根据七天的评估计划，每天派专人在候选店址门前(以营业时间长度为准)，用专用量表记录经过门前的人潮流量，连续测七天，任何情况下都不得中断；
3．每个时段(小时)内测算有多少人经过该位置并填入表中。除了测出该位置所在人行道上的人流外，还要测马路中间和马路对面的人流量。马路中间的只计算骑自行车的。是否测算马路对面的人流量，则要看该位置前的马路宽度，原则上，无隔离带的马路对面的行人要做计算；
4．人潮流量统计结束后，选址人员将采集来的人流量数据乘以肯德基的“捕获率”经验值，即可获得可能进该店的消费者的数量，辅以其他营业额预估参数，即可预估该店的每个时段／天／月／年度的平均销售额；
5．再将相关数据输入专用的计算机软件，可测算出该店的总投资额和投资回收期。

另外，可参考以下内容：
1．划分商圈
商圈等级评估打分：
商圈等级的高低直接代表着含金量的多少。我们可以用打分的办法来确定是黄金商圈还是白银商圈，或是黄铜商圈。如果商圈的等级评定占总分的65%，我们可从城市人口、收入水平、消费能力及商圈的年营业额四个方面来评估。如这个城市非农业人口为30万，年人均收入在1．5万元，年平均消费大于5000元，商圈的年销售额在2亿元～3亿元，我们就可以把它定为具有65分值含金量的黄金商圈。一般来说，城市人口分值为10分，经济收入为15分，消费能力为15分，商圈年销售额为25分（例如，这个地区有一个大型商场，商场营业额在1000 万元算一分，5000万元算5分等等）。当采用以上每项规定的分值进行评估时，总分为50分的便可确定为白银商圈，如果仅有30分则定为黄铜商圈。总分：65分
城市人口 收入水平 消费能力 商圈年营业额
黄金商圈 城市人口>30万 年人均收入>1.5万年均消费>5000 >2亿
白银商圈 20-30万 1-1.5万 4000-5000 1-2亿
黄铜商圈 20万> 1万> 4000> 1亿>
商圈交通
评估打分：
通过这项评估打分主要是看这个商圈辐射功能的大小，能否通过方便快捷的公路、铁路及水路运输，把周边的购买力吸引过来，使商品实现跨市、跨区甚至跨省的大流通。我们给交通评估的总分值定为20分，那么在这个商圈内有一条公交线路通过应算1分，有一条地铁线路通过应算3分，有一条长途汽车线路通过应算6分，有一条火车线路通过应算8分，线路延伸的区域越远定的分值就越高。如在商圈的附近有大型停车场、宾馆等应算2分。总分：20分
参数 分值 备注
公交路线 1分 有一条公交线路即可算1分
地铁 3分 有一条地铁即可算3分
长途汽车路线 6分 有一条长途汽车站线路通过应算6分，分值的大小还可以根据路线延伸区域的远近来确定，越远分越高。
火车路线通过 8分 有一条火车线路通过应算8分，分值的大小还可以根据路线延伸区域的远近来确定，越远分越高
大型停车场、宾馆 2分
商圈前景预测打分：
在一个未成熟的商圈开店，需要等5年的时间才具备赢利的条件。所以说，一个商圈的稳定度和成熟度对你店铺的发展至关重要。近年来，各地加大了对商业区的规划与开发，但这些新建的商业街、商贸城发展的潜力大不大，成长性好不好，能形成旺市的概率高不高，总给人一种雾里看花的感觉。对此，我们也可采用打分的办法来消除这些疑虑。我们如果把前景预测的总分值定为15分的话，就可以从权属优势、传统优势、品牌优势及产业优势四个方面来评估打分。
就权属优势而言，政府牵头进行规划开发的商圈可以算4分，对传统的集市加以改造而成的商圈应算5分，当这个商圈内的知名品牌店铺能达到30%时应算3分，这个商圈周围有密集的工业品或农产品生产基地可定为3分。这种打分办法，基本可以对这个商圈的发展快慢、前景好坏作出初步判断。
2．选择商圈
即确定目前重点在哪个商圈开店，主要目标是哪些。在商圈选择的标准上，一方面要考虑餐馆自身的市场定位，另一方面要考虑商圈的稳定度和成熟度。餐馆的市场定位不同，吸引的顾客群不一样，商圈的选择也就不同。
商圈的成熟度和稳定度也非常重要。比如规划局说某条路要开，在什么地方设立地址，将来这里有可能成为成熟商圈，但肯德基一定要等到商圈成熟稳定后才进入，例如说这家店三年以后效益会多好，对现今没有帮助，这三年难道要亏损？肯德基投入一家店要花费好几百万，当然不冒这种险，一定是比较稳健的原则，保证开一家成功一家。
二、聚客点的测算与选择
人流量评估 行走习惯评估 马路隔离带影响 车流评估 人群主体评估 不可预见因素评估
本地人流
外地人流等 包括气候、交通规划、习俗等等 私家车
自行车等 职业、年龄、性别比例等 天气影响、未来规划发展
1．要确定这个商圈内，最主要的聚客点在哪。
人流动线是怎么样的，在这个区域里，人从地铁出来后是往哪个方向走等等。这些都派人去掐表，去测量，有一套完整的数据之后才能据此确定地址。
　　比如，在店门前人流量的测定，是在计划开店的地点掐表记录经过的人流，测算单位时间内多少人经过该位置。除了该位置所在人行道上的人流外，还要测马路中间的和马路对面的人流量。马路中间的只算骑自行车的，开车的不算。是否算马路对面的人流量要看马路宽度，路较窄就算，路宽超过一定标准，一般就是隔离带，顾客就不可能再过来消费，就不算对面的人流量。
　　肯德基选址人员将采集来的人流数据输入专用的计算机软件，就可以测算出，在此地投资额不能超过多少，超过多少这家店就不能开。
2．选址时一定要考虑人流的主要动线会不会被竞争对手截住。
3．聚客点选择影响商圈选择
　　聚客点的选择也影响到商圈的选择。因为一个商圈有没有主要聚客点是这个商圈成熟度 的重要标志。
有了店址的评估标准和一些成功案例，我们可以就可以开发出一套店址的评估工具，它主要由下面几个表格组成：租赁条件表、商圈及竞争条件表、现场情况表、综合评估表。它们是我们进行连锁经营店址评估的标准化管理工具。
例如一个肯德基门店的基本步行人流评估：
●目前对肯德基店需年营业额须达到500万；
●则每天营业额需达；13698元；
●如果按项目所在地市民来肯德基店消费，每天每人评估为20元；
●则每天需要消费人数：13698÷20=684人，才能满足基本要求；
从项目所在地的人流量以及当地消费水平等综合角度评判分析：
●项目前面主干道(肯德基面对主干道)的人流量，门口每天正常人流量可达13000人左右 (步行人流)；
●按照顾客流失法理论，假定有90%的流失比率，进店消费达10%；
●可得出在此地开设店铺的每日必要人流量为684÷（1一90%）= 6840人；
●从实际情况来看，13000×10%=1300（粗略估算进店消费人数），可以看出理论人数1300＞＞684指标人数；
注：此数据没有考虑天气恶劣情况、以及突发的不可抗力意外情况。

对于这样的问题和回复，感觉真的自己需要更多的学习和经验获取。谢谢zjzz1980

zjzz1980 发表于 2017-4-28 11:19
肯德基门店选址的基础五步法：
第一步，收集，分析城市人口及经济数据
肯德基选址前，首先要收集该城市的 ...

肯德基通过哪些指标的模型确定是否进入一个城市？

zjzz1980 发表于 2017-4-28 11:19
肯德基门店选址的基础五步法：
第一步，收集，分析城市人口及经济数据
肯德基选址前，首先要收集该城市的 ...

肯德基通过哪些指标的模型确定是否进入一个城市？

zjzz1980 发表于 2017-4-28 11:19
肯德基门店选址的基础五步法：
第一步，收集，分析城市人口及经济数据
肯德基选址前，首先要收集该城市的 ...

看了你对于肯德基选址的描述，对于肯德基选址的流程，请教一下，这是依据您参与过的项目？还是通过参考文献来描述的？谢谢

好东西 学习一下