张东波：汽车金融负重前行，融金所如何脱颖而出？

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随着国内二手车限迁政策全面取消，对新能源市场的进一步开放，汽车消费市场再次掀起一股热潮。但很多新兴的汽车金融平台刚进入这个行业，竞争往往集中在某一两个细分市场。融金所联合创始人张东波表示，当前汽车金融负重前行，融金所对此进行了更加深入的思考。

首先，汽车金融这个行业很难脱离线下，总归是依附于汽车销售而存在的。而且汽车消费一般情况下都属于家庭、个人的重要消费行为，特别是二手车交易，很大程度上是一门严重依赖于线下的生意。张东波表示，融金所之所以坚持布局线下、深入汽车后市场进行金融服务，就是为了打通一条完整的汽车产业链，在未来给平台更长远的发展。

实践证明，汽车电商如果只是单纯地做线上汽车交易，业务规模的扩展就很难做起来。张东波表示，现在经销商也非常重视汽车金融业务，如此作为汽车金融的资金方仍只做汽车金融业务，就相对缺乏优势。而融金所一直致力于深挖渠道，涉足交易以助力品牌推广，在各区域做本地化影响及服务覆盖，显然就这一市场上抢占了先机。

张东波表示，越是在同质化竞争的大环境下，融金所越是要专注于有效提升客户服务体验，不断地满足和挖掘用户需求。其次如果要破除资金成本方面的掣肘。作为资本密集型行业，融金所对借贷人的资金实力和资金成本要求也必须较高。值得一提的是，发行ABS越来越成为许多融资租赁公司、汽车金融创业公司的选择。融金所这这一方面也在持续加强自身布局及业务扩展。

此外，在融金所拓展融资渠道的同时，也应该立足于自身的实际情况努力地控制成本。张东波表示，虽然布局线下是在做重模式，但也可以重中做轻。让下沉的渠道建设网点变小，充分利用当地已有的一些门店、服务点等，或者通过一些智能应用工具和系统，使地推工作更加高效。

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关键词：融金所 张东波 汽车金融