谈谈高铁优质优价的经济学

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近期，武广高铁的高票价连同铁道部削减武汉与广州之间的普通列车，被指为逼老百姓座高价车。接着，郑西高速铁路通车，每公里票价更是在武广高铁之上。更被认为是为富人修的铁路。据了解，郑西高铁中郑州到洛阳的票价最低为61元，而普通列车仅为10元，空调列车20元，大巴50元。有人建议铁道部应降低高铁票价从而提高上座率更能增加运营收入。大家怎么看？

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关键词：优质优价 经济学 武广高铁 高速铁路 武广高 经济学 高铁 优质优价

究竟是降价还是提价能提高厂商收入，这取决于需求价格弹性。

等等吧！慢慢就消化的，降了没法再提。现代化是需要成本的！这就是修高铁的成本，让一般人做不上车，失掉社会公平！

等等吧！慢慢就消化的，降了没法再提。现代化是需要成本的！这就是修高铁的成本，让一般人做不上车，失掉社会公平！
本文来自: 人大经济论坛 详细出处参考：http://www.pinggu.org/bbs/viewth ... amp;from^^uid=1017665
那就失去了意义了

首先，高铁不是为低收入者设计的。