前瞻：2018年中国铁路机车行业市场现状及发展趋势分析 国家铁路节能减排效果显著

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铁路机车车辆包含有动力及无动力两种
铁路机车车辆是一个集合名词，称呼所有在铁路运输上的车辆。通常包含了有动力及无动力两种，如铁路机车、铁路车辆、客车。铁路机车车辆在某些情况下代表非动力车辆，尤其是铁路机车以外的另两种，如拖车。
铁路机车，亦称作火车头、机关车、机车头，是铁路中专门提供动力的车辆。有些铁路会使用自带动力的车辆行走;但这些除了有动力外，还兼有载重的铁路车辆一般只算作动车组或“动车”，而不算是机车。
铁路车辆是运送旅客和货物的工具。铁路车辆按照用途分为铁路客车、铁路货车两大类;按轨距不同分为准轨车、宽轨车和窄轨车;按产权所属关系分为;按车辆具有的轴数分为四轴车、六轴车和多轴车;按制作材料分为钢骨车和全钢车等。
中国铁路机车车辆结构主要包括：车体、车底架、走行部、车钩缓冲装臵、制动装臵、动力装臵等。

中国铁路机车车辆结构分析情况

资料来源：前瞻产业研究院整理

铁路机车保有量趋稳，电力机车占比近六成
“牵一发而动全身”，机车车辆装备技术直接影响着行车安全，更会在一定程度上影响铁路上各项运输工作的展开和顺利进行。因此铁路机车车辆装备技术的发展，推动我国铁路运输事业的发展，对我国铁路运输的发展具有十分重要的现实意义。
我国自主研发和制造蒸汽机车的历史是从建国初期开始的。经过几十年的发展，铁路的牵动动力已经不再是传统的蒸汽机车，而是转向内燃和电力牵引。在内燃机车方面，中国早期是液力传动，目前已经进入到电传动时代。目前应用在全国铁路上的多种内燃机车，不仅有着先进的技术水平，更是为中国铁路运输的快捷化和重载化目标起到了重要作用。
根据铁路总公司发布的数据，2005-2014年，我国铁路机车保有量逐年增长，2015-2018年我国铁路机车保有量趋于平稳，2018年我国铁路机车保有量为2.1万台。

2005-2018年中国铁路机车保有量统计情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

从铁路机车保有量的结构来看，2018年全国铁路机车拥有量为2.1万台，其中内燃机车0.81万台，占比达到38.6%;电力机车1.29万台，占比为61.3%。
铁路客车保有量微降，铁路货车保有量持续增长
根据铁路总公司发布数据，2005-2017年，中国铁路客车保有量逐年上升，2017年中国铁路客车保有量达到7.30万辆，同比增长2.8%;2018年中国铁路客车保有量略有下降，保有量为7.20万辆，同比下降1.4%。

2005-2018年中国铁路客车保有量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

根据铁路总公司发布数据，2005-2018年，中国铁路货车保有量逐年上升，2017年中国铁路货车保有量达到79.90万辆，同比增长4.6%;2018年中国铁路货车保有量达到83.00万辆，同比增长3.9%。

2005-2018年中国铁路货车保有量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

(备注：2017年保有量增速为4.6%)

国家铁路节能减排效果显著
根据中国铁路总公司统计数据，2018年国家铁路能源消耗折算标准煤1624.21万吨，比2017年减少2.57万吨，下降0.2%。单位运输工作量综合能耗4.11吨标准煤/百万换算吨公里，比2017年减少0.23吨标准煤/百万换算吨公里，下降5.3%。单位运输工作量主营综合能耗3.90吨标准煤/百万换算吨公里，比2017年减少0.08吨标准煤/百万换算吨公里，下降2.0%。

2013-2018年国家铁路运输工作量综合能耗、主营综合能耗统计情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

主要污染物排放量。2018年国家铁路化学需氧量排放量1878吨，比2017年减排14吨，降低0.7%。二氧化硫排放量9836吨，比2017年减排6468吨，降低39.7%。

2013-2018年国家铁路化学需氧量、二氧化硫排放量统计情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

以上数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国铁路机车车辆及动车组制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

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