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雷达卡
1、作为零售行业最难攻克的市场，生鲜的生产、运输、销售过程既复杂又脆弱。同时作为一项民生工程，特殊的政策环境又让整个市场改造多了诸多束缚。生鲜零售的三道关：供应链、传统的社区菜场、区域差异，是摆在生鲜企业的坎，解决了市场规模扩增，不解决停滞不前可能消失在生鲜的战国时代。
2、当生鲜标品做到一定量级，引发供应链端改进之后，一定会引发社区菜场个体联盟业者跟进，届时才是量变引起质变的时机，诸多发展缓慢的商业模式将会显现出新的威力。
3、买菜是一项融合熟人社交的外出活动，而当下无论哪种模式的线上买菜，都不能让用户亲自挑拣，违反购物习惯。这种模式是否能在零补贴的情况下在大部分时间地区良性运转成疑。（价格、质量、客户满意度三个的平衡，将是买菜、买水果生鲜面前的以到坎，这个需要数据的统计针对不同用户推出不通的档次，做到共赢）。
4、交通拥挤买菜不方便的地区适合线上生鲜到家业务发展。（但是这种场景毕竟少，就如北京生鲜到家业务遍布全市，为什么只说天通苑，特例不能推广终究不会长久）
5、生鲜零售市场刚刚触及到核心供应链改造，还存在着大量创新空间，离终局还有相当长的时间和距离。垂直品类区域性的烧钱扩张可以带来一定的竞争优势，但在供应链基础设施找不到成长创新空间时，烧钱扩张就不再适合继续进行。
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