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雷达卡
公共厕所经济解释及制度设计
之前看了别人的帖子，虽然问题有点不雅，但是值得我们思考，从中获得一些启发，我对此问题的理解如下：经济解释（个人观点）：
（1）
公共厕所作为公共资源，必须明确产权，才能防止“公地悲剧”。
私人可以拥有所有权，或者所有权和经营权相分离。目的是：公共厕所这样的公共资源才可能有足够的产出；这样的公共厕所才有人来保持清洁。
（2）
公共厕所对男生大便小便价格的区分，主要由于成本的不同。
男生大便的成本主要是时间长以及一些卫生纸，小便的成本主要是时间短。然而女生的大便小便的时间成本差不多，所以价格一样。每个顾客进入厕所所耽误的时间对于厕所是最大的成本。
（3）
肯德基，麦当劳对公共厕所的成本利润化手段值得我们借鉴。
当我们兴高采烈地跑进肯德基厕所，感慨厕所之干净的时候，我们有没有想过为什么他们这么愿意做这种事，为社会服务吗？或许你会不好意思的买杯饮料，哪怕只有十分之一的概率，他们都赚了。利用厕所吸引顾客的手段值得我们思考！
制度设计（个人观点）：
（1）
采用公交卡制度。
每当我们为了几毛钱翻遍钱包的时候，我们为什么不考虑采用公交卡制度，今后的公共厕所应该采用无人刷卡制。有这样的好处：人们不需要随时准备零钱以及找零钱所花费的时间；不再需要大妈这样的人去看管，大妈可以同时照顾若干个厕所，维持厕所的清洁，收入会更高。
（2）
城市的公共厕所标准化，规范化。
标准化，规范化指的是：公共厕所的外貌标准化，比如，人们一看到那个蓝色的房子就知道是个厕所；公共厕所的设施标准化，人们不会再有到厕所的陌生感，这个龙头怎么开，这个洗手液怎么弄出来。
（3）
公共厕所的建造可以考虑活动隔墙的方法。
排队论里知道两队人排队（这里指男女）进入两个口的等待时间是大于所以人合一对进一个口的时间。如何合一个口呢？可以使得男厕所与女厕所的隔墙采用活动的方法，那边人少，可以像那边移动。（好像这样的厕所已经开始有了！）
（4）
公共厕所完全可以价格歧视。
在公共厕所里，可以设置普通位置和紧急位置，价格分别为5毛和1元。如果你觉得等一会儿无所谓，那就等5毛的；如果你等不急了，就直接刷1元的吧！通过这样，让更紧急的人先上厕所，不紧急的人则可以获得5毛的优惠。
以上愚见，望评论！
不错
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