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彭州蔬菜因运输难滞销，即日起来运蔬菜的大卡车可获60元钱运输补贴
昨日上午，彭州市濛阳镇双林村的标准化示范菜地里，已经成熟的莴笋绿油油一片，长势喜人。看着成片丰收的莴笋，当地蔬菜合作社负责人曹良建却一点也高兴不起来。由于运输困难，当地已经成熟的万亩莴笋、芹菜等蔬菜滞销。部分菜农的莴笋甚至低至8分钱/斤，也无人来运。
针对当前莴笋丰收运不出的困难，彭州市采取加强农超对接、20吨以上运菜车补贴、启动耐储蔬菜气调储备库等方式，要打一场蔬菜促销战。
A 困境
莴笋丰收运不走菜农菜贩都犯愁
“丰收，是丰收了。”昨日下午4点许，彭州濛阳镇双林村二组菜农颜终久坐在自家承包地的田坎上，埋头抽着闷烟。
他面前的菜地里，10多名村民正收割地里已经成熟了半个月的莴笋。
放眼望去，眼前是一大片绿叶。作为示范基地，当地采用标准化种植方式培育的莴笋，枝叶茂盛。采摘出的莴笋一根根甩净泥巴、成捆地放在路边，等待运到批发市场卖个好价钱。但也有不少莴笋过了收购时间，长出长长的菜苔，没了卖相，直接被收购者弃在地里。
“没有车拉不出去，菜就卖不起价。丰收了又怎么样？”摊开长满厚茧的双手，颜终久说，自己求了很久，菜商罗师傅照顾关系才来收他的菜。上午商讨了半天，最终以8分钱一斤的价格，收购了5亩地中所有的莴笋。
而就在1个月前，莴笋的价格还在8毛钱/斤左右。“当时觉得还会涨，就没有收，哪知道现在跌成这样。”颜终久后悔不已。
卖了这些莴笋能赚多少钱？颜终久扳着手指算了一笔账，以平均亩产莴笋8000斤计，现在一亩莴笋卖价不到700元。今年以来，尿素一吨涨了400元、复合肥一吨涨了600元、乙胺一吨涨了1000元……一亩地的种菜成本，就在七八百元。
“这样下来，卖莴笋的钱和投入本钱差不多，可我们老两口忙了大半年的工钱，还没算在里面啊。”望着满载莴笋的卡车，渐渐驶离菜地，颜终久说心里不是滋味。
而对于菜贩罗立君来说，以如此低的价格收菜，也不是他愿意看到的。11月正是彭州这个西部最大菜篮子的产菜旺季，往年的这个时候，罗立君和兄弟们都会开着货车将彭州的优质蔬菜，销往华北、西北等地的大城市，赚个满盆满钵。可现在罗立君心里打起了退堂鼓。
“拉其他的东西可以等，但菜不能等。”罗立君说，运力严重不足，而蔬菜稍微等上两天，就会变质坏在路上。由于运输问题，贩菜的老板亏了不少钱。“这样价格再低，也不敢收了，不然白跑。”
B 应对
运菜大车补贴60元开启蔬菜储备库
如何破解成千上万吨莴笋滞销带来的困局？昨日下午2点，由成都市农委、彭州市**组织的紧急产销对接会，在彭州濛阳镇国际农产品交易中心举行。
来自成都市农贸协会、人人乐、家乐福等大型超市的相关负责人，与各个蔬菜合作社坐在一起，共同商讨解决蔬菜运输难题。“上个月还在开抑制物价的会，现在又变成愁销路了。”面对莴笋、芹菜等蔬菜销售难问题，彭州市农发局局长张强感慨变化太迅猛。
张强说，考虑到运输困难给司机造成的压力，彭州市蔬菜协会定于从即日起的十天内，凡到彭州运输蔬菜的20吨以上大卡车，都将给予60元钱运输补贴。同时彭州还将加大与相关部门的协调，保障彭州市内蔬菜运输畅通。
与此同时，彭州农业部门还将再次展开蔬菜营销协会、大型商场与彭州各个蔬菜种植合作社的对接工作，请大的销售商走进来，了解彭州的优质蔬菜，提高成都销量。而昨日下午，多个彭州蔬菜直销店正式在成都营业，成都市民在家门口就能买到产地直销绿色蔬菜。
张强还介绍说，彭州市内的多个耐储蔬菜气调储备库也正式开启，对不能及时运出的蔬菜进行收购、储存。同时鼓励彭州市多个蔬菜加工企业，加大蔬菜深加工力度。
“**部门加大了宏观调控，想尽各种办法，稳定菜价，保护菜农的权益。”张强说，通过这一系列措施，以及伴随运输难逐步缓解，莴笋销售难问题将得以解决。
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