严正警告：这个货币新论是在引爆金融系统性危机！！！

1993110 发表于 2018-1-2 02:54
1，大哥的上述观点、结论，可能有很好的意义。

2，或者，大哥的上述观点、结论，不但 ...

谢谢，先生谦虚地复述，我解释一下

当期国民收入Y与当期货币供应量是有区别的，费雪公式把两个概念联系在一起了，因此，在S＝n＝lny中，可以直接代入费雪公式，n就是最初投入货币量的倍数。公式的意义是：不论是国民收入还是货币量，周转次数都是有限的，而这个有限性，仅仅与规模有关，与其他因素无关。

我与楼主观点不同之处，一是信用货币与储蓄的关系认识，收入储蓄主要来自贷款。二是以上的自我设限理论。

马列光 发表于 2018-1-2 14:19
谢谢，先生谦虚地复述，我解释一下

当期国民收入Y与当期货币供应量是有区别的，费雪公式把两个概念联系在 ...

贷款也是来自基础货币中的超准与m0，这两者为零，贷款为零。
没有自我设限，因为法定准备金作用在储蓄存款上，它会将准备金全部变成法准，从而失去流动性。

马列光 发表于 2018-1-2 14:19
谢谢，先生谦虚地复述，我解释一下

当期国民收入Y与当期货币供应量是有区别的，费雪公式把两个概念联系在 ...

国民收入，应该指产值之类，是供给方面的数值，并不是货币收入、销售收入之类。

当期货币供应量，似乎，应该直指货币总面值量，如此为好。因为，理论上说，那就是仅仅只有一张钞票，面值1元，也能流通出一万亿。

张二寅 发表于 2018-1-2 15:29
贷款也是来自基础货币中的超准与m0，这两者为零，贷款为零。
没有自我设限，因为法定准备金作用在储蓄存 ...

因为法定准备金作用在储蓄存款上，它会将准备金全部变成法准，从而失去流动性。

印钞厂，和央行，和准备金，等等，

应该是债务危机趋势、滞涨趋势等等的从属因素，枝叶因素。

1993110 发表于 2018-1-2 16:18
印钞厂，和央行，和准备金，等等，

应该是债务危机趋势、滞涨趋势等等的从属因素，枝叶因素。

当然是核心因素，它决定了经济的运转，没油了的汽车，就是一堆废铁。

张二寅 发表于 2018-1-2 16:53
当然是核心因素，它决定了经济的运转，没油了的汽车，就是一堆废铁。

应该是润滑油，并且是润滑油的加减，不是润滑油的全部。而不是汽油。


因为，印钞厂，央行，准备金，银行贷款，金融，等等，并没有决定全部的货币，仅仅是在调节货币的量，是对货币的加加减减，添油加醋。

关注中。。。。

张二寅 发表于 2018-1-2 16:53
当然是核心因素，它决定了经济的运转，没油了的汽车，就是一堆废铁。

可以假设，银行金融部门，并不是为贷款而贷款，并不是为了得到抵押物而发放贷款，而是为了收回本息之类。
也就是说，银行金融部门，预期实体经济等等会比较顺利运行，按期收回本息的可能性足够大，这才愿意贷出。

可以假设，贷款人愿意贷款，才发生借贷。而贷款人前往贷款，也是预期实体经济等等会比较顺利运行，按期偿还本息的可能性足够大，这才愿意贷入。
那么，如果发生了债务危机的趋势，亦即上述的预期不符合实际，则问题出自借贷吗？那应该说，还是出自实体经济的本身，出自实体经济本身的实际运行。

1993110 发表于 2018-1-2 17:51
应该是润滑油，并且是润滑油的加减，不是润滑油的全部。而不是汽油。

央行控制着所有准备金与货币发行。

张二寅 发表于 2018-1-2 16:53
当然是核心因素，它决定了经济的运转，没油了的汽车，就是一堆废铁。

经济的运转，可以看成货币的流通，其中，特别是流通次数更重要。
参与流通的货币面值量越大，则货币流通量越大。
面值量一定前提下，流通次数越大，则流通量越大。


而流通，等于成交，取决于成交。每成交一元，一元钱就流通了一次，流通量就增加了一元，以此类推。

对于投资、投机者来说，成交的原则是获利。每成交一元，自己能够获得加成、利润，那就乐意成交，物价越高越好。

对于消费者来说，成交的原则是购物，物价越低越好。

以上，投资者和消费者是有矛盾的，特别是，主流消费者即劳动者的货币有限。

而投资者对加成率的追求，一方面导致成交，成交了才能获利。另一方面阻碍成交，因为必须追求加成。