[转帖]现实的世界没有我们想像的那么好------------广本雅阁的黑色成本秘密：12万！！ [推广有奖]

广本雅阁的黑色成本秘密：12万！！

最近过年聚会碰到一哥们，是一名在广州HONDA总部黄埔工厂生产管理部门的员工，玩的尽兴的时候聊起了工作，把广本内部的一些东西告诉了大家，真是不听不知道，一听真的吓得人死，且听我一一道来～～～

我这个哥们毕业才几年就应聘到了广本，广州HONDA生产管理部门工作（属于采购部门），现在是我们玩的人群当中最风光的一个，年薪8万多，还包括各种台湾老板送的各种高档玩意，台商是广本HONNDA的主要配件供应商（看来日本统治台湾半个世纪，把台湾人都日本化了～～），所以各种吃喝玩乐嫖赌都不要钱（我朋友除了赌其余的都一一笑纳），赌的话他们的采购部门有人还真到澳门去赌博，赢了算自己的，输了算台湾老板的。我那哥们眼镜带的是近万的台湾普拉达眼镜，手上带的是nstantin（江诗丹顿），价格是近15万RMB，都是台湾老板送的，就算在国内出差的话按我那哥们的话说是下了飞机脚根本不用着地，其余的根本不用想事，一切都安排好了，吃喝玩乐住嫖一条龙服务。上面说的是我哥们的现状，下面说说广本的秘密：

广本的利润到底有多大，我上网查了查，其中有这么一篇文章，其中有这么一段：

根据昨天香港骏威汽车（0203.HK）披露的年报显示，在过去的一年里，广州本田为骏威汽车贡献赢利约19亿港元。由于骏威汽车持股广州本田50%，据此可以推论2005年广州本田整体赢利达到38亿港元(编者注：约合39亿元人民币)，这将确保广州本田再次稳坐全国汽车厂家赢利榜眼的宝座。

　　2005年广州本田产销分别为231550辆和230773辆(编者注：每辆车纯利润约合1.7万元人民币)，同比增长14.5%和14.2%。虽然产销均保持了快速增长，但同比2004年广州本田创下赢利近42亿港元的成绩,广州本田2005年交出的成绩单出现了小幅度下滑。

上面那篇文章是06年发的，现在是07年，上面说平均每量车的利润才2万（真是笑话），我想说的是过了这么久，经过多次的降价，广本的利润仍然是暴利，因为它们最赚钱的雅阁每台的平均出厂生产成本（就是包括各种型号的平均，3.0,2.4,2.0排量）只有———12万多，这个成本大家不用担心日本人的精明算法，这个成本包括生产设备折旧，原料（比如钢铁）的上涨，人工成本（包括工资的增加）................都算进去了就12万多～～，我在新浪网上面看了一些经销商的报价，经销商销售最便宜的一款雅阁是2.0手动普通版本 就18.58万，所以厂家的利润大家可想而知，大家都知道这段时间经销商的日子也不太好过，有时候要赔点钱卖车，达到一定的量才能从厂家拿到返点，但是厂家仍然是暴利！！而且日本人要拿走大部分利润，我那哥们说广本也做2本帐，一本帐是雅阁平均利润是2万多的帐，不敢太报多了，另外一本就是内部帐，雅阁的平均利润～～～大家算吧，成本已经告诉大家了，（这么黑中国人我都不想算了），广本在这几年竞争激烈的情况下一年的利润也有阁50～60多亿。看来大企业也和中小企业一样做2本帐假帐和流水帐。

另外我那哥们还说了一些采购方面的内幕，如大家所说日本人做车是看得见的地方是用好的，看不见的地方用差的，广本在原材料采购方面还算好点，他们对原材料采购把关方面稍微严格些，他们采购是直接把公司的原材料标准文件给国内供应商，不达到就不能供应，所以有大概80％的供应企业被淘汰。和东风日产的不同，『我那哥们说东风集团是个婊子，同时被几个人操【东风本田，东风日产，东风悦达起亚，东风标致，东风雪铁龙（东风神龙）】』，东风日产的采购谁便宜就采购谁的，还有一汽丰田，大家都知道锐志漏油事件，就是采购方面出了问题，但是丰田公司宁愿赔丰田公司北美地区负责人大高英昭女秘书小林1.9亿美元（丰田公司北美地区负责人大高英昭性骚扰他的女秘书小林一案），也对丰田锐志漏油事件的几万名车主不了了之，连最基本的招回都不肯。后来广州丰田在生产丰田凯美瑞的时候就吸取了锐志的教训，对供应商把关严格了些。

广本还有几款车，奥得赛，飞度，CITY，我哥们说飞度现在没有以前那么赚钱了，原因也是有的，因为广本的发动机是位于广州的东风honda发动机厂生产的（不属于广州HONDA），它们给广本的发动机每台价格是3万多一点点，奇怪的是每台不按排量来都是3万多一点（我也不知道为啥），无论是1.6,1.3还是2.0、2.4价格都是那么多，所以飞度相对雅阁来说不那么赚钱，奥得赛也很赚钱，不过销量没那么大，所以自然利润没那么高。

还有广州本田生产效率比较高，平均51.7秒一条生产线就会生产一台（不知道是雅阁生产线还是平均生产线没听清楚），所以效率一高成本就低了。

最后一个秘密，广本也对竞争对手进行了调查，其中一个秘密就是对北京现代的伊兰特进行解密，他们开始也搞不清楚为什么韩国车那么便宜还卖那么好，于是买了一台伊兰特进行剖解，把整车进行解体一个个零件分析，得出的结果是韩国人比日本人还要精明还要黑，日本人是做车是看得见的地方是用好的，看不见的地方用差的，韩国人是做车是看得见的地方用也是差的，看不见的地方用更差的，不知道大家对前段时间雅绅特的质量问题都有无了解：

雅绅特主要投诉四个方面：

　　一、现代雅绅特的仪表台质量投诉

　　二、汽油泵异响

　　三、发动机气门室盖渗油

　　四、配置减少、偷工减料

别的我不说，就说现代雅绅特的仪表台质量投诉，文章说：掉漆现象是普遍存在于雅绅特头一批汽车当中的。仪表台是非常薄非常硬的那种塑料，从硬度、色泽、手感来看，绝对没用什么好料，被防滑垫都能粘掉漆在吉利车上都没碰见过，这耐用性实在不敢估量。（因为不会贴图，所以没有发图）。

仪表台就是属于“看得见的地方”，看得见的地方都用这么差，其余的可想而知。（比如C-NCAP第一批车型的碰撞是最差的）。

我知道的就这么多了，这篇文章写了很久，手和眼睛都有点累了，但是为了让大家了解事情的真相，值！！！！！！为了让更多的人了解，大家可以随意转贴。如果还有知道内幕的希望大家贴出来～～