[交通物流] 【连载篇·二】 ​ 与时俱进的仓储管理助推好的物流模式 [推广有奖]

除了建模和游戏规则之外，仓储对设施设备也是很有讲究的。在成本压力下，要做到比较精益的管理，要比较好的盈利模式，这点叫CIP。除此之外持续非常重要，很多企业刚开始仓库头一年头两年非常好，库也是新的，设备也是新的，人员工作服都是新的气象也不错，为什么过几年后除了库衰老以外，整个精神面貌盈利效益都大幅下降。其实跟这有关系，PDCA是一个常用工具，CIP跟它一个道理，我们有了好的仓库有了好的流程，流程所谓的好坏是相对不是绝对的。可能在那时彼时彼刻是好的，但到了此时此刻有了变化，所以这时我们需要做CIP。你随时对于你可以发现的问题进行一个纠正，进行一个升级，进行一个修改，这样的话你总是能保证PDCA不断循环，仓库里管理水平非常的高，客户在不断发生变化，我们管理水平始终迎合客户需求，甚至高于客户的需求，这样比较好的仓库管理模式能执行下去。

仓库最难的是物料管控，我们衡量一个企业的物流仓储水平高低看什么？除了看一个基本的5S码放是不是很整齐，摆放是不是很有序，排列是不是很有条理？外行看的是热闹，内行看的是门道，门道在于库存的有效控制。无论是一个超市还是是一个工厂或者一个食品库，所谓的好的仓库管理就是，随时随刻，随机的抽取任何一样物品，然后你会发现这个物品它的数量跟你系统上所显示数量是一致的，这点说起来很容易做起来非常难，要做到即时库存的准确性非常困难。如果你仅仅是个小卖店很简单，一个店主一个人就够了，但是面对成千上万种的物品或者食品，各种食品对温度、湿度环境要求都不一样，要随时保证仓库的库存和实际系统显示是一致的，除了依靠物流的模式建立、强大的IT系统、好的物流流程以外，还需要什么？现代物流和过去的老的物流的一个重要的区分在哪儿？现代物流的重要的定义就是三流合一，能保证它的实物流、信息流、现金流是实时保持一致的，而最重要的是实物流和信息流始终保持一致，物料管控难度非常大。

我举一个例子，我当时做通用SGMM时，我对你的KPI考核其中有一项就是，随时抽取ERP系统里的数据，然后马上去清点，一旦出现仓库里的实物和库存里的数据不一致时，视为出现差异。这个差异有两种，有的是盈有的是亏，不论盈和亏，有认为仓库的管理应该有100出现120个是好的事情，其实不是，因为不准确，潜在的风险是非常大，无论盈还是亏，是物料管控失控，不是系统出问题，就是流程出问题，或者执行者出问题。物料管控比较多，除了先进先出的管理，高效的运作，包括到货的及时性是这里重中之重。