车险去中介化 可为?不可为?

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不在车险这个行业、不在基层公司从事第一线的市场拓展工作,很难想象中介代理费用在保险公司利润空间的挤占中占有多大比例。在一个已经进入充分竞争的行业,更难以想象一份车险产品,在行业面临着整体性亏损的同时, ...
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车险去中介化 可为?不可为?

不在车险这个行业、不在基层公司从事第一线的市场拓展工作,很难想象中介代理费用在保险公司利润空间的挤占中占有多大比例。在一个已经进入充分竞争的行业,更难以想象一份车险产品,在行业面临着整体性亏损的同时,还要支付给中介机构20%甚至30%以上的手续费。

  一般来说,保险中介机构有保险代理机构、保险经纪机构和保险公估机构三类。代理机构有组织代理和个人代理之分,一直以来,个人代理其实就是保险公司的直接销售人员,无非是保险公司考虑到经营成本和管理的便捷性,在用人、用工机制上的不同,支付佣金和薪酬方式上的不同,而取消代理人资格考试和行业准入后,这个界限更显得模糊。经纪机构一般是受投保人委托协调参与重大项目的承保,公估机构则是参与财产险较为专业的理赔工作,这都体现了专业价值所在。目前市场上存在最多的是保险销售代理,专业代理公司和兼业代理公司,寿险的兼业代理银行居多,而财产险兼业代理主要集中在4S店。

  车险中介职能单一

  各行各业在销售过程中都有代理商和分销商,也是市场精细化分工的必然趋势。和贸易公司、商场、超市不同,甚至和保险公估公司、经纪公司也不同的是,市场上大量存在的车险销售中介除 ...



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