大众为何造假？

　　在大众尾气造假事件被曝出之后，有外媒指出，涉及造假的车型的柴油排放控制装置是由德国博世(Bosch)集团提供。对此，博世(中国)投资有限公司企业传播副总裁蒋健向《第一财经日报》记者表示，博世确实为大众提供了共轨喷射和尾气后处理等有关零部件，这些装置可以在各种工况下有效减少排放。但是相关技术路线、系统集成和标定都是由主机厂(整车厂)独立完成，博世并未参与其中。

　　而大众汽车也承认，其所售柴油车确使用了违法软件来欺骗美国监管机构，使得其在受测环境中能达到环保标准。按照美国环保局的说法，大众汽车在上述柴油车中安装的这款特殊软件，可以判断汽车是否在接受排放检测，如果识别车辆正在接受检测，则会启动全部排放控制系统，从而使汽车的尾气排放达标。但汽车在正常行驶时，则不会启动控制，导致汽车在行驶过程中的氮氧化物排放量最高可至美国《清洁空气法》规定标准的40倍。

　　对于在国际市场上有着多年运作经验的大众来说，不可能不了解美国当地的排放法规及违法后果。既然如此，大众为何依然铤而走险呢？

　　北京时间23日晚间，据《华尔街日报》消息，大众汽车CEO马丁·文德恩(Marti ...

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