"排气门"暴露公司品牌危机，而此前几年，大众在华的危机管理和应对也并不令人满意

　　孙铭训 顾乡

　　创新的概念是大众所追求的，他们希望通过先进的动力技术和环保理念争夺日系、美系车的份额；压缩成本也是大众近年来的目标，以实现更高的收益。

　　数据显示，大众汽车自2007年推出其全新的动力总成概念，到2010年全面实施，大众的销量和经营利润也同比快速提升。特别是进入2013年之后，大众在销量提升只有个位数字后，其利润仍然保持较高的两位数增长，如2014年的新车销量增速只有1.96%，但其利润增长却高达19.35%。

　　鱼与熊掌不能兼得，当销量接近"天花板"时，大众仍要追求利润的高速增长，于是，"排气门"横空出世。

　　截至记者发稿，大众方面目前保持了一致的缄默，即使德国媒体的采访要求也无法获得回应。

　　最新消息是，大众集团麾下两位高级技术负责人将被迫离职，两人分别是奥迪的研发总监UlrichHackenberg和保时捷的发动机负责人WolfgangHatz。两人将为柴油车排放造假丑闻承担技术方面的责任 ...

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