2015年是国企大重组、大整合的一年。9月24日国务院发布《国有企业发展混合所有制经济的意见》，此次正式发布关 于国有企业混合所有制经济的意见是国企改革顶层设计相关补充文件，是“1+N”中各分项的细则。文件一大亮点是提出将在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域开展混合所有制改革试点示范，交流群：148048454。 继“南北车”成功合并之后，“南北船”也借着合并的猜想在股市火了一把。在船舶业作为国家实施海洋强国战略的基础和重要支撑的背景下，目前整体实力大而不强，在民用市场竞争激烈、军工需求增加的背景下，行业有望成为改革重组的先行军。 实际上从 2014 年9月国务院出台《促进海运业健康发展的若干意见》，明确表示要推动海运企业加快兼并重组，积极发展混合所有制以来，中远集团和中海集团的合并传闻就在市场上流传。业内人士指出，尽管南北船合并可以实现优势互补，但合并是小概率事件。 3月25日，中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司双双发布消息称，即所谓“北船”和“南船”领导层对调。这推升了市场对两大造船集团可能进行合并的猜想。 8月10日，中远集团和中海集团旗下的中国远洋、中 ...

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