2015年9月18日，美国环境保护署(EPA)披露大众汽车采用软件操纵EGR排气系统，欺骗美国监管机构，实际氮氧化物排放量超出正常标准40倍。由此德国大众汽车深陷入“尾气门”，股价于9月21/22日分别暴跌20%和19%，导致其市值两天蒸发约1/3。大众CEO马丁?文德恩(MartinWinterkorn)引咎辞职，并将获得巨额补偿金。保时捷现任CEO穆勒(MatthiasMuller)将担任德国大众汽车新一任CEO。

　　文德恩的辞职将大众内部权力更迭推向另一个高潮，纵观近一年来，大众汽车内部权力斗争可谓跌宕起伏。

　　“尾气门”为导火索，文德恩早于9月初失意监事会主席，已输掉权力之争。今年9月3日，大众汽车执行委员会和提名委员会通过了保时捷控股提案：大众汽车集团首席财务官潘师(HansDieterPoetsch)将成为新一任监事会主席，这决定将在11月的临时股东大会上正式通过。而文德恩(MartinWinterkorn)获得了一份延期至2018年的劳动合同。

　　大众内斗历程：皮耶希与文德恩“两败俱伤”

　　四月份大众内斗首次公开化。内斗首次公开化是源于2015 ...

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