10月10日，交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（下简称《指导意见》）和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》（下简称《管理办法》），进行为期一个月的公开征求意见。

　　就在此前两天，上海抢先发出首张约租车平台经营资格证，滴滴快的成为国内首家获得互联网约租车平台经营资格许可证的平台。不过，仔细对比发现，“上海模式”与上述两份文件并非完全一致。那么，全国性规范能否“兼容”上海新政？各大专车平台未来何去何从？

　　专车进入“出租”时代

　　《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车新老业态共存的多样化服务体系，实行分类管理、错位发展和差异化经营。其中，巡游出租汽车可在道路上巡游揽客、站点候客，也可提供预约运营服务；预约出租汽车不得巡游揽客，只能通过预约方式提供运营服务。

　　《管理办法》要求网约车车辆应为7座以下乘用车，使用性质登记为出租客运，取得出租汽车类别的《道路运输证》。驾驶人若想成为网约驾驶员，应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶 ...

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