近年来，车联网已日渐成为行内热词，汽车企业、互联网企业纷纷涉足。近日，腾讯公司旗下车载开放平台正式推出，并公布了一系列合作伙伴名单；此外，宝马公司生产主管表示，该公司正在和谷歌、苹果企业讨论合作生产新型汽车，将着重放在车联网和无人驾驶技术上。然而，在车联网被炒得热火朝天的同时，消费者却有点不太买账，用户寥寥，大部分沦为“鸡肋”配置。
网企争相涉足车联网
近年来，在互联网冲击以及传统汽车增速缓慢的大环境下，“车联网”模式正在成为新的经济增长点与创业聚焦点，汽车智能化趋势在逐步加强。开放性的市场以及鼓励型政策的支持使得新兴的车联网成为各大巨头追寻的投资新热地。
9月14日，博世携手腾讯控股有限公司在车联网领域建立合作伙伴关系。基于此项合作，腾讯将与驾驶相关的应用和服务融合集成在一个腾讯车联APP上，通过博世的mySPIN实现车内应用。车联APP将主要解决尚未实现联网车机的用户需求。用户可通过手机下载，并利用USB或Wi-Fi连接车机，内容和服务投射到车载屏幕。
此外，乐视在早先宣布LeUI解决方案后，于2015年7月25日宣布与酷派在5G技术上深度合作， ...
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