出租车司机现离职潮:专车抢生意 份子钱沉重

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  【调查】出租车司机出现离职潮打车会变难吗?  【专车抢生意、沉重份子钱:出租车司机现离职潮】面对突然出现快速发展的专车、快车、顺风车抢生意,还在交“份子钱”的出租车司机面对不可承受之重,收入从6000 ...
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出租车司机现离职潮:专车抢生意 份子钱沉重

  【调查】出租车司机出现离职潮 打车会变难吗?

  【专车抢生意、沉重份子钱:出租车司机现离职潮】面对突然出现快速发展的专车、快车、顺风车抢生意,还在交“份子钱”的出租车司机面对不可承受之重,收入从6000元减少到3000多,退车看起来成为最后一根稻草。在杭州多家出租车公司虽然把“份子钱”从过去的每月7800元下调到了6500元,可是仅6、7两个月一个公司就有74人离职,超过了公司司机总数的23%。

  【“份子钱”真的很高吗? 给您算一笔出租车公司的成本账 ↓】出租车司机叫苦,可出租车企业也是一肚子苦水:杭州某出租公司每一台车每个月的成本约6180元,份子钱为6500元,也就是说每台车的纯利润,也就320元。而北京市出租车单车月成本是5279.85元,高于5175元的份子钱。但北京有双班运营,一平均下来可能一辆车挣个四五百块钱。

  杭州收入锐减 出租车司机大量离职

  10月10日,交通部对外发布了针对出租车行业和网络约车的两个征求意见稿,这意味着社会期待已久的出租车行业改革,或许即将在全国层面迎来实质性进展。而对于不少出租车从业者来说,改革或许也是让他们自己走出 ...



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