编者按：

　　今年无疑是合并年，嘀嘀快的、58赶集、美团大众，曾经互相痛吻的宿敌成了亲密无间的并肩战友，而就在这两天，也传出了神州租车和e代驾合并的消息。资源的整合提升了效率，也完成了市场的快速洗牌。这是谁的盛宴又是谁的挽歌，各有判断。

　　10月8日,上海交通委正式向滴滴专车发布了“租车经营许可证”。一些人认为这是市场倒逼政策的一次胜利，有人将其解读为滴滴快的被“招安”，也有人发出了共享经济遭到伤害的叹惋……那么在事发之地上海，搜狐财经创客频道邀请到了起点创投基金的创始合伙人查立就此做了一番解读。

　　在他看来，滴滴快的获得专车牌照，对创业公司来说不是什么好事。不仅是对滴滴快的，对初创企业更是一种伤害。更多精彩观点见下文。

　　这几天，大家讨论得最多的就是滴滴快的获得上海市交通委颁发的专车牌照一事，这个消息在我们创投圈里也引起一片哗然， 一些舆论认为，这是对创新创业的极大鼓舞，我却持相反的观点。

　　为什么这么说呢，我们从以下几个方面来看：

　　滴滴快的已不算真正意义上的创业公司

　　首先，滴滴快的本质上并不算真正意义上的创业公司，他们已经是出租行业 ...

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