《三国演义》开篇即言：“话说天下大势，分久必合，合久必分。”央企改革亦然。

　　9月末，中航动力、中航动控和成发科技同时停牌。三家公司公告异口同声：涉及中国航空工业集团公司（下称中航工业）航空发动机相关资产重组整合等事项。10月14日，三家公司同时公告，中航工业目前正在制定中航工业下属航空发动机相关企（事）业单位业务的重组整合方案，涉及实际控制人发生变更。14日，三家公司股票复牌后开盘即封涨停。

　　从三家公司的业务、资产和股权结构看，这意味着，中航工业极有可能会一拆为二，其中航空发动机制造板块将成立新的独立公司。消息人士称，新公司的名字可能被定为“中国航空发动机集团公司”，成为第十一家军工集团公司；分拆旨在打破原中航工业“一厂一所一型号”的旧式航空工业模式，中国航空发动机与整机将分开研制。

　　脱胎于1951年成立的航空工业管理委员会的中航工业历经多次分分合合的重组，1993年正式转制成立中国航空工业总公司，1999年中航工业总公司又拆分为中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司，2008年，中国一航和中国二航合并为一家。

　　合并后的中航工业主要任务是 ...

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