充电基础设施匮乏，使被国家重点培育的新能源汽车产业从未真正意义上走出厂房 。拦路虎当道，企业、消费者、市场之间的迁就 与被动适应，一路走来，步履艰辛。

而此番国务院出台的指导意见，被许多业界人士视为新能源汽车的市场化清障 。正如一位行业人士所说，路宽了，新能源将实现提速快跑 。

充电桩建设迎大政

在充电桩建设上，曾旷日持久的矛盾与争夺，似将在今年尘埃落定。

近日，国务院办公厅正式印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（以下简称《意见》，部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作，解决电动汽车充电的基础难题。

其实这几年，我国新能源汽车应用的推进速度还算可以，但是在基础建设上，相对落后。 郑州京通科技副总经理孙德明称，截至去年年底，我国新能源汽车的保有量已经超过了12万辆，但是在充电设施方面，建成的充换电站只有780座，交直流充电桩也仅有3.1万个。这就让新能源汽车面临无米可食的问题，甚至成为新能源汽车推广应用的瓶颈。

针对电动汽车充电难问题，此次的《意见》明确，要按照统筹规划、科学布局，适度超前、有序建设，统一标准、 ...

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