2014年，被称为新能源汽车元年。特斯拉风潮将电动汽车真正意义上地引入到汽车消费市场。同时，特斯拉概念在资本市场上也翻江倒海，以致引发产业资本争相跟风涌入，包括身处不同领域的企业跨界进军新能源车整车制造。如今，两年时间稍纵即逝，"裸泳"的公司开始逐步显现。

　 讲概念讲故事终有结局的一天，而决心涉足整车制造的企业已经开始将电动汽车驶出PPT。9月份，多家跨界造车的企业不约而同地宣布"大动作"，跨界造车迎来一个高潮期。先是前上海通用汽车总经理丁磊正式加盟乐视汽车，然后是苹果公司宣布推出新能源汽车的时间表提前。另外，万向集团创始人鲁冠球也在跟随习近平访美期间表示，旗下收购的美国电动车品牌菲斯科将于明年中期复产。

　 从跨界进军电动车整车制造的企业来看，大致可分为传统制造企业及互联网企业两大阵营。证券时报记者通过梳理两个阵营中最具代表性的企业，追踪新能源汽车新贵们的动态，探讨跨界造车过程中必须面对的问题，以期寻找下一个特斯拉。

　 上下游企业谋求"逆袭"

　 不想制造电动汽车的电池企业不是好公司。从目前来看，新 ...

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