越来越严格的乘用车油耗消耗限值就像悬在企业头上的达摩克利斯之剑，倒逼乘用车生产企业调整战略和方向。

　　为节能减排推动汽车产业升级，早在2012年国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》中就提出要求：2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9L/百公里;到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0L/百公里。

　　配合这一规划，工信部也拿出了系列具体的惩治办法，但事实上，在过去的2013和2014两年间，虽然企业都通过各种技术手段对旗下车型的燃油消耗进行改善，但依然分别有40家和37家企业的燃油消耗未能达标。

　　LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌曾经做了一个测算：2006年，企业的平均燃油消耗值在8.6L左右，在2014年达到7.5L， 每年降低的幅度约为2.9%。但是如果要达到2020年5.0L的标准，企业每年的油耗必须降低6%，这个百分比基 ...

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