根据一组被广泛引用的数据显示，我国道路运输业拥有上千万营业车辆，从业人员超过4000万人，但这一支柱产业却因市场化脚步过慢而屡遭诟病。近日，交通运输部发布《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的意见（征求意见稿）》（以下简称"意见"），明确到2020年，基本实现道路客运由传统产业向现代服务业的转变。其中，特别引人关注的是，意见提出要完善道路客运定价机制，逐步推进政府指导价和市场调节价相结合的价格管理制度。业内人士普遍认为，此说法意味着道路客运公司将拥有一定价格"话语权"。

"定价权"破冰

道路客运企业主要指从事班车客运、包车客运或旅游客运业务的企业。一位不愿具名的业内人士指出，长期以来，我国道路客运行业，特别是班车运营公司大多采取各地政府管理部门定价机制，虽然近两年来，部分地区开始尝试推行政府指导价模式，但效果并不显著。

此次意见提出，要逐步推进政府指导价和市场调节价相结合的价格管理制度，建立道路客运政府指导价与油、气等能源价格联动机制。精简道路客运价格调整审批事项，道路客运企业可在政府指导价下自 ...

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