"铜九铁十"不期而至 河北多地重卡市场提前"入冬"

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据中汽协最新产销快讯显示,9月份国内重卡销量(含非完整车辆和半挂牵引车)同比下降23%,这样的下滑幅度不禁令人打哆嗦。对于重卡经销商而言,金九和银十作为传统的销售旺季,一直是其完成全年目标的最后一根救命稻草 ...
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"铜九铁十"不期而至 河北多地重卡市场提前"入冬"

据中汽协最新产销快讯显示,9月份国内重卡销量(含非完整车辆和半挂牵引车)同比下降23%,这样的下滑幅度不禁令人打哆嗦。

对于重卡经销商而言,金九 和银十 作为传统的销售旺季,一直是其完成全年目标的最后一根救命稻草 。但是,从目前的市场形势来看,九、十月份丝毫没有秋意暖阳 的迹象。

为了进一步了解市场动态,第一商用车网近日对河北省多地重卡经销商进行了深入采访,来听听他们究竟是怎么说的吧!

各地区销售情况大同小异

谈到九、十月份的重卡销量,东风柳汽和东风商用车经销商,河北沧州宝悦汽车销售有限公司负责人王通宪无奈地说道:2015年全年整个重卡市场都沦陷了,还谈什么靠'金九银十'来复苏? 由于全国的重卡市场不景气,一直呈持续下滑的趋势,导致9月份该公司的重卡销量也屈指可数。9月,我们公司销售两大品牌常规运输车总共不到10辆,而已经过半的10月份,销量更是少的可怜。

相比沧州的重卡市场,石家庄的情况也同样好不到哪儿去。以物流载货车为主的东风商用车经销商,石家庄荟萃汽车销售技术服务有限公司负责人马会强表示:9月份,公司销售重卡车型20辆左右,并没有 ...



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