交通部“约租车”新规三大焦点引热议

　　近日，交通运输部发布关于出租车及网络预约出租汽车的指导意见和管理办法，为期一个月向全社会征求意见。事关传统出租车行业和新兴互联网+企业、车主和消费者，意见发布10天来，引发社会诸多争论，其中不乏“共享经济”等热词。

　　焦点一

　　网络约租车是否共享经济代表

　　有观点认为，私人小客车的拥有权和使用权都是私人掌控的范畴，在不损害他人和社会利益的前提下，通过出让私人物品使用权获取一定酬劳合情合理合法，交通部门无权作出“不得以私人小客车合乘或拼车名义提供运营服务”。

　　同济大学交通工程运输学院教授陈小鸿认为，拼车的营运获利不仅来源于私人小汽车使用权的出让、还有部分来源于并不仅仅归属于车主的道路空间使用。而对于路网的增加使用，其他车主、不开车的其他人的利益不可能不受到损害。

　　北京工业大学城市交通学院陈艳艳说，网络约租车的经济成本不仅要考虑车辆的使用及运营成本，还要考虑占用道路资源的社会成本。

　　如果只是实现私有的低载客率的车辆资源使用的高效化、低成本化，而非公共道路资源使用的高效化，则最终会导致整个交通系统资源使 ...

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