“我宣布，内蒙古、黑龙江、广西、新疆四省区高速公路电子不停车收费入网开通，全国ETC联网任务圆满完成!”2015年9月28日，交通运输部部长杨传堂宣布了这个令人振奋的好消息。

　　一场历时15年的不懈努力，一张迄今为止全球最大的ETC网，它对一个行业、一个国家意味着什么?时间倒回到半年前，2015年3月5日上午，北京，人民大会堂。“……在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成为发展的先行官。”在1.7万余字的政府工作报告中，李克强总理把ETC联网工作放到了前所未有的高度。

　　11万多公里高速公路、2100多万用户、跨省交易量累计约1亿辆次……ETC联网——一个曾经的陌生词组，在今天不仅成为中国公路发展史上的里程碑式事件，更日益深刻地影响着13亿中国人的日常生活，成为交通运输行业贴近民生、为民服务的民心工程。

　　我国高速公路从此“形神合一”

　　每次经过ETC车道仅需3秒，节省11秒的缴费时间。经估算，我国通过ETC全国联网平均每年可实现节省燃油约6500万升，节约能源4.3亿元;以目前交易量预估，每年治理环境污染的投资建设费用可节约1.5亿元——一份技术报 ...

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