“中国制造”再添新砝码。昨日（10月22日），隶属中国中车（601766，SH）的永济新时速电机电器有限责任公司（以下简称永济电机）发布具有完全自主知识产权的6500V/200A高压大功率IGBT（绝缘栅双极型晶体管）模块。
在轨道交通领域，高压大功率IGBT模块在电传动系统部件中发挥着关键作用，被称为大功率交流机车运行的“心脏”。2014年，虽然自主化牵引传动系统和网络控制系统陆续投入使用，但所有机车车辆用6500VIGBT芯片仍然依赖进口。
中科院院士、中国中车首席技术顾问邹世昌在接受包括《每日经济新闻》在内的媒体采访时表示，这次中国“芯”研发成功，意味着完全替代了国外同类产品在我国地铁和铁路机车变流器中的“核芯”位置。打破国外垄断，降低了我国轨道交通、风力发电等产业发展过程中的经济风险，更加有利于推动中国高铁和大功率机车核心技术完全自主，可以说破除了高铁自主化的最后一道难关。
每年进口花费数百亿
在高压大功率IGBT芯片方面，由于对IGBT芯片可靠性要求非常高，此前，我国还没有厂家能够实现6500VIGBT芯片本土产业化。为此，国内企业每年需花费数百亿元资金从 ...
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