近期在价格跌跌不休的窘境下，煤矿亏损面不断放大，稳价也成为当下煤炭行业热烈地期盼。

　　10月，在大秦线检修和冬储行情双重利好情况下，市场却不见走好。下游日耗持续低迷，港口库存向上攀升，北方港口煤炭成交量稀少。面对此局面，继国庆长假前中煤集团、同煤集团发布降价方案之后，神华集团也难抵销售压力，改变其曾表示10月动力煤挂牌价和销售方案均与9月保持不变政策，推出促销方案。究其根本原因仍然是供给过剩局面未改。

　　面对煤炭供给过剩，需求下滑严重，稳价之路艰难！

　　需求低迷

　　当前，我国经济发展正进入“新常态”，经济结构调整，经济增速放缓。国家统计局发布的9月中国制造业采购经理人指数(官方PMI)为49.8%，略好于8月49.7%，但依然低于荣枯线，表明制造业依然萎缩，对原材料、能源拉动不足。同时经历8月份用电量同比增速由负转正后，9月份的全社会用电量再次出现了同比负增长。全社会用电量4563亿千瓦时，同比下降0.2%。全国火力绝对发电量3146亿千瓦时，环比减少632亿千瓦时，下降16.73%，同比下降3.6%。全国水力绝对发电量1075亿千瓦时，环比增加29亿千瓦时，增长2.7 ...

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