渠道下沉——D E级店切入小城市

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  英菲尼迪创新经销商网络发展模式  2015年已过大半,中国汽车市场却仍未走出低迷,其中,豪华汽车市场亦是增速放缓,甚至传出部分品牌经销商退网的消息。而英菲尼迪却逆势增长,前三季度在华销量28,429台,同比 ...
数据分析师
渠道下沉——D E级店切入小城市

  英菲尼迪创新经销商网络发展模式

  2015年已过大半,中国汽车市场却仍未走出低迷,其中,豪华汽车市场亦是增速放缓,甚至传出部分品牌经销商退网的消息。而英菲尼迪却逆势增长,前三季度在华销量28,429台,同比增长36.8%;9月单月在华销量3,711台,同比增长48%,继续以较大增速领先高档车市场。这一成绩离不开英菲尼迪日益发展的经销商网络,除了继续在国内主要城市完成初期布局,英菲尼迪还将通过渠道下沉等更加灵活的手段,创新经销商网络发展模式,迅速拓展空白市场。“我们将继续推进在一线城市的经销商网络布局,年底前将迎来第100家经销商开业。另外,为了更好地渗透进三、四、五线城市,今年我们还推出了功能全面、但规模较小的D、E级店。这样清晰的经销商网络发展战略也会让经销商投资人对英菲尼迪更有信心。”东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷博士介绍道。

  D、E级店这种新小 ...



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