连日来，社会各界围绕出租车新政争议不断，但传统出租车业者发出来的声音不多。他们到底有什么样的心态和想法?

　　10月27日，在中国道路运输协会主办的出租汽车行业座谈会上，来自全国9个城市13家出租汽车企业的负责人和驾驶员向记者们吐露了自己的真实想法。

　　政府必须出来对行业规制

　　交通运输部本月10日发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(下称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(下称《管理办法》)，传统出租车业者也关注到了。

　　“ 《指导意见》与《管理办法》不能割裂开来看。”北京首汽(集团)股份有限公司副总经理梁海晨说，目前，社会关注焦点在于《管理办法》，而对《指导意见》的关注不够。实际上，《指导意见》对于出租汽车在城市交通中的定位、出租汽车经营权、运输规模等描述得更加清楚。

　　梁海晨说，如果能够按照这两份文件的主旨核心思想贯彻执行，出租汽车企业首先会觉得是可以接受的，没有那种被“欺负”、“欺凌”的感觉。为什么这么说?行业主管部门为出租汽车客运设置了相对比较高的准入条件，而网约车引入 ...

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