利用“互联网+”积极推动传统行业转型并不意味着放弃规制。《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（简称《指导意见》）与《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》（简称《管理办法》）两个文件中对出租汽车行业基本规则有规定，但现在有声音对此不分青红皂白一味反对，这也是不理性的。推动改革，并不意味着彻底市场化，尤其是在涉及公共服务和产品的领域。改革的方向应是厘清市场与政府的边界，并留下足够的发展空间。如此，才能有效地推动整个出租汽车行业的变革，进而提升“互联网+”推动传统行业转型的速度。

　　出租汽车定位决定运力运价与运行管理

　　出租汽车在百姓日常出行中是相对昂贵的交通工具，但效率并不高。一些企业在营利模式不清、不可持续的情况下仍不惜重金就此展开补贴大战，无论从市场原则还是商业逻辑上都有些讲不通。

　　百姓埋怨“打车难”、“黑车”泛起、“专车”兴起，共同的背景是出租汽车市场供小于求，人们在出租汽车上的需求不能得到满足。而所有这些问题都源于出租汽车定位这个最根本的核心。出租汽车的定位，决定着出租汽车的运力供给、运价调控与运行管理。

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