BDI(波罗的海干散货指数)又跌至近三个月以来的新低，并有进一步下探之势。截至10月27日，BDI报收739点，这已经是连续三个交易日下跌。专家表示，当前需求不足、而运力持续扩张，航运业寒冬周期或将延长。

　　今年前9月BDI均值仅为740点，同比下降361点，降幅高达32.8%。10月份以来，BDI也是一路下泻。供需失衡是航运寒冬的罪魁祸首，四季度是航运业旺季，但面对需求不足、运力过剩、企业间恶性竞争，四季度的航运业可能呈现旺季不旺的局面。

　　近期，国际货币基金组织、经合组织、世界银行等纷纷表达对全球经济增长前景的担忧，并下调增长预期。

　　中国船东协会预计，2015年铁矿石海运贸易13.55亿吨，增幅1.3%，比去年大幅回落11.1个 ...

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