在李克强总理互联网+的提倡下，越来越多的传统行业纷纷触网，期待用一种新的方式变革行业，其中，公路货运行业也投入了互联网的怀抱，成为互联网变革的弄潮儿之一。

　　财经作家吴晓波曾说过：能够被互联网颠覆的传统服务业有两个明显特征：一是供应链长，中间环节多;二是行业信息不对称。而传统公路货运就是这样一个痛点居多的行业：物流成本高、行业过于分散、信息化程度滞后、空驶率高、车货不匹配等等，货运行业变革是大势所趋，货运物流信息平台的涌现正是行业迈向标准化和专业化的有效途径。

　　同时，资本也是相当关注这片蓝海市场。单单是同城和干线这两块，进场资本至少已有几十亿元人民币，比较活跃的是红杉资本、DCM资本等投资机构，其中红杉资本一口气投了运满满、一号货车、云鸟配送3个项目，除此之外，还有一些大企业也非常看好货运行业，像世界500强海航集团，已经1500万投资了旗下公路货运平台超级货主，他们都希望通过资本的前期助力，培养出优秀的平台，让市场更加细分化、规范化、多样化。

　　平台+资源玩家们践行行业变革

　　作为公路货运的践行者们，行业里玩家基本想法都是用Uber的方式调动闲散运力，实 ...

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