随着国产大飞机的下线和逐步量产，哪些产业和公司（尤其是上市公司）将受益？

　　由于实行“主制造商-供应商”发展模式，国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。

　　国外的GE、Honeywell、CFM等飞机制造领域的跨国巨头，也成为大型客机机载系统供应商，不过，他们都要与中国企业合资，组建了航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统的16家合资企业。

　　主体部分中国造：

　　中航工业挑重担

　　根据《第一财经日报》记者获得的一份C919机体结构分解图，中航工业集团承担了C919飞机大部件的主要制造任务。

　　比如，机头由成飞公司制造，前机身和中后机身由洪都集团制造，机翼由西飞公司制造，后机身和垂尾由沈飞公司制造，前、主起舱门由哈飞公司制造。

　　在这些主要供应商中，西飞、沈飞、成飞都属于中航飞机（000768.SZ）旗下公司。中航飞机一名管理层告诉记者，此前，中航飞机的主要收入来源还是歼、轰系列军机，然后是从波音、空客等 ...

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