滴滴快的获颁牌照将满月 开私家车的“专车司机”仍被抓

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  一个月前的10月8日,上海市交通委员会(下称“上海交委”)向滴滴快的专车平台颁发“网络约租车平台经营资格许可”,这是国内首张专车平台的资质许可证。  如今,颁证将满月,接入滴滴快的平台的专车司机(尤其 ...
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滴滴快的获颁牌照将满月 开私家车的“专车司机”仍被抓

  一个月前的10月8日,上海市交通委员会(下称“上海交委”)向滴滴快的专车平台颁发“网络约租车平台经营资格许可”,这是国内首张专车平台的资质许可证。

  如今,颁证将满月,接入滴滴快的平台的专车司机(尤其是私家车)是否已经合法了?他们的日子过得又如何?

  《第一财经日报》记者了解到的最新信息是,目前滴滴快的平台下还没有一辆私家车或者一个司机取得相应营运许可或从业资格,因为需要由政府部门确定的相关审核标准并没有明确,而开私家车的专车司机上路依然有被抓被罚的危险。

  “上海模式”细则未定

  最近,一篇关于上海交委牵头组织召开的出租行业驾驶员座谈会的内容开始在网上流传,称上海交委在会上对滴滴快的颁证后一些焦点问题进行了回应,包括目前尚无合法专车;专车及司机审核应由政府负责,而不是授权滴滴快的;出租汽车额度不管是顶灯出租车还是网络约租车一律由政府管控而非平台等。

  而在此之前,滴滴快的曾表示,上海地区对专车管理的试点,与传统出租管理等有所不同,并没有制定统一价格,同时也没有约定专车数量,与此同时,在司机端如果符合标准也可以营运,并没有要求改变车辆性质。与此同时,滴 ...



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