根据中国航空工业第一集团公司预测，到2025年国内航空运输飞机拥有量将达到3900架，其中大型客机将达2000架，这将使中国成为仅次于美国的全球第二大航空市场。目前中国通用航空发展正处于一个重要的布局期和产业准备期。

　　据相关机构预计，未来十年，中国通用航空市场年均增速近30%，或超万亿元市场，中国正成为全球通用航空最为重要的新兴市场。然而在如此广阔的市场前景中，作为航空航天重要材料的铝材又能从这场航空盛宴中分羹多少呢

　　我国虽是世界产铝第一大国，但我国在高端的铝材尤其是航空高端铝材占据的市场份额并不强大，大量的高端铝材需要进口。

　　目前，中国的高端铝材主要集中于轨道交通和公交车等车厢铝材，而航空铝材技术依然薄弱，以目前国内呼声最高的C919大飞机为例，其主要使用的铝锂合金量约占整个飞机材料的65%左右，而整个飞机国产材料仅占约6%，其他主要依赖进口。

　　近年来，随着复合材料优势的展现和技术的发展，铝合金在飞机制造中所使用数量面临着进一步降低趋势，在最知名的波音747飞机中 ...

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