随着2015年三季报披露完毕，上市的整车企业和经销商三季度业绩变动成为投资者关注的焦点。今年前三季度，25家上市的整车车企业绩喜人，近九成企业实现净利润增加。上汽集团一骑绝尘，净利润为212.6亿元，居全行业之首;而另一端，已被披星戴帽 的*ST夏利难改颓势，亏损8.5亿元，列行业倒数第一。

　　与之形成鲜明对比，上市经销商的日子依然不好过。尽管部分企业断臂求生，净利润下滑幅度有所减缓，但总体仍呈现下滑趋势。在统计的7家经销商企业中，广汇汽车净利润为12.4亿元名列第一位，但相比上年同期的13.7亿元，仍然回落近十个百分点。

　　同时记者注意到，除了物产中大、中国中期和申华控股实现增长外，其余4家全部出现下滑。一系列数据反映出，今年以来上市经销商利润不断探底，整体盈利能力堪忧。

　　全国工商联汽车经销商商会秘书长助理王冀称，厂家卖车是赚钱的，而经销商卖车是亏钱的。一冷一热恰恰反映出在汽车产业和汽车生产服务业产业链的上下游，也就是汽车生产端和销售端利益分配的不均等性和不公平性。

　　生产厂商销售回暖

　　凭借上汽集团212.6亿元的贡献，25家整车上市公司归属母公司股东净利 ...

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