11月15日起，浙江省46条道路客运班线的运价将实行市场调节价，记者从杭州长运、宁波公运及温州城际客运等几家涉线公司了解到，价格放开后，大多数线路将维持原价格不作调整。

　　不能保证实载率的情况下

　　不会考虑调价

　　以杭州为例，此次46条客运班线中，发至南京的班线目前每天在汽车北站有6班次，均为南京方面的车辆。

　　"杭州发的班车早在去年3月就停止经营，清理结算。"杭州长运运输处相关负责人表示，目前杭州至南京的往返班线实载率普遍在30%以下，在不能保证实载率的前提下，企业不会轻易调整价格。即使调价也由对方公司决定。他坦言，若盲目调价，可能"死"得更快，但企业能根据市场变化及时调整票价，对企业来说，可以拥有更多自主权，这是件好事。

　　据悉，目前经营状况较好的省际班车为一些门到门线路，如从杭州黄龙旅游集散中心发至上海浦东机场的"机场班线"，实载率平均能维持在70%左右；票价120元，比客运中心站至上海南站的68元虽然高出了近一倍，但由于门到门优势明显，依然保持了不错的客源。

　　"有些杭州甚至周边县 ...

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